Tabiat yang baik untuk penyelenggaraan TCM atau TCU atau ECU perlu dibangunkan
Brek kereta boleh dikatakan sebagai "garis keselamatan hayat" memandu kami, kerana ia boleh berhenti dalam masa ketika menghadapi kecemasan, mengurangkan kerugian, dan memandu tanpa brek tidak diragukan lagi sangat berbahaya. Oleh itu, kita biasanya perlu memberi perhatian kepada tabiat dan penyelenggaraan menggunakan brek. Tabiat yang baik untuk mengekalkan modul kawalan penghantaran (TCM atau TCU) harus dibangunkan, jika tidak, jika anda menghadapi bahaya, ia akan terlambat untuk menyesal.
Memahami masalah yang dihadapi semasa menggunakan komponen penghantaran lain
1. Komponen penghantaran lain adalah "rapuh" Masalah ini pada dasarnya adalah jenis masalah yang sama seperti "kekuatan impak yang tidak mencukupi". Lori berat mempunyai kesan yang besar semasa brek. Jika kekuatan impak komponen penghantaran lain tidak dapat memenuhi petunjuk yang diperlukan, mudah untuk dipecahkan. Di samping itu, jika radius arka dalaman pad brek tidak sepadan dengan radius arka luar kasut brek, pad brek boleh pecah, atau radius arka dalaman lapisan mungkin lebih besar daripada radius arka luar kasut brek , mengakibatkan warping di kedua -dua huj
Perkara yang gagal dalam pekali geseran ketika membeli komponen penghantaran lain
Ramai orang tahu sedikit tentang pekali geseran komponen penghantaran lain, dan mereka tidak tahu apa yang perlu dilakukan jika mereka menghadapi masalah. Sekarang editor pengeluar bahagian berkaitan penghantaran lain telah merumuskan beberapa masalah biasa dan penyelesaian yang dilampirkan untuk rujukan anda. Koefisien geseran ditentukan pada kotak produk. Nilai yang lebih tinggi menunjukkan bahawa pad brek mempuny
Cara memilih komponen penghantaran lain dengan betul
Semua orang tahu bahawa komponen penghantaran lain merujuk kepada sistem brek pada sistem brek di atas kereta, dengan kata lain, pad brek dan pad brek di atas kereta, yang berkait rapat dengan memandu semua orang. Sekiranya kesan sebenar sistem brek tidak begitu baik, ia mungkin menyebabkan sistem brek gagal dan menyebabkan satu siri perkara. Jadi, bagaimana anda harus memilihnya? Berikut adalah maklumat yang dibawa oleh pengeluar komponen penghantaran lain mengenai cara memilih komponen penghantaran lain yang sesuai untuk semua orang.
Apa yang perlu dilakukan sekiranya brek komponen penghantaran lain gagal
1. brek ketika menuruni bukit Secara amnya, apabila memandu menuruni bukit, anda harus melangkah ke brek kaki dan membangunkan tabiat yang baik untuk cuba brek. Sebaik sahaja anda mendapati bahawa terdapat masalah dengan komponen penghantaran yang lain, anda mesti berurusan dengannya dengan tenang dan tidak panik. Jika kelajuan tidak terlalu cepat, cuba tarik tangan terlebih dahulu untuk melihat jika anda dapat mengurangkan kelajuan. Apabila menarik handbrake, berhati -hati untuk tidak menariknya terlalu cepat atau terlalu cepat. Sekiranya handbrake ditarik terlalu cepat kerana faktor
Kaedah menggunakan brek pam minyak
1. Kemahiran brek pada lengkung Dalam lengkung, brek sebelum memasukkan lengkung, kemudian perlahan dan masukkan lengkung perlahan -lahan, dan kemudian mempercepatkan untuk meninggalkan lengkung. Apabila brek pada lengkung, anda perlu membengkok sepanjang lengkung pada bila -bila masa dan menyesuaikan postur badan anda. Jangan membanting pam minyak kereta, terutamanya kenderaan di lorong luar, supaya tidak kehilangan kawalan badan.
Ajar petua menggunakan brek pam minyak
1. Cara mengelakkan brek secara tiba -tiba Ramai orang baru tidak menguasai masa dan kuasa brek bahagian keras penghantaran, dan brek biasanya lebih sukar. Operasi: Perlahan -lahan dan terus tekan pedal brek untuk menurun secara merata. Apabila badan cenderung berhenti, perlahan -lahan mengangkat pedal brek sehingga ia dibebaskan sepenuhnya apabila ia berhenti. Ingat: seseorang adalah untuk menga
Beberapa pengetahuan kecil bahawa pam minyak tidak dapat diabaikan
Rakan -rakan yang membeli kereta sering membincangkan isu menggantikan pam minyak, dan hari ini Pengeluar bahagian keras penghantaran akan berkongsi dengan anda. 1. Pertama, mari kita bincangkan bagaimana untuk mengurangkan haus dan lusuh pam minyak. Di bawah keadaan biasa, memandu di jalan raya bukan sahaja lebih ekonomik dan cekap bahan api, tetapi juga menjimatkan bahagian-bahagian keras penghantaran kere
Adakah normal untuk pam minyak menjatuhkan habuk?
Apabila brek kenderaan, pad brek dan cakera brek akan menghasilkan geseran dan serbuk drop. Biasanya, sesetengah pemilik kereta mendapati bahawa hab roda dipenuhi oleh serbuk pada pad brek, memikirkan bahawa habuk pada pad brek jatuh dengan serius. Ini adalah salah faham pam minyak. 1. Pada masa ini, pam minyak kereta Eropah terutamanya diperbuat daripada bahan logam rendah, yang mempunyai ciri-ciri rintangan haba yan
Mengapa pam minyak lebih cenderung untuk membuat bunyi yang tidak normal selepas pemasangan baru
Apabila brek akan bergerak atau brek akan berhenti, model penghantaran automatik akan membuat bunyi clanging. Ini kerana selagi ia berada dalam gear D atau R, kenderaan penghantaran automatik akan sentiasa menghasilkan tork. Daya ditekan pada cakera brek pada roda pemacu, dan penghantaran manual hanya akan kadang -kadang mendengar bunyi clanging apabila cerun longgar atau brek diletakkan. Apabila
Perbincangan ringkas mengenai bahaya brek kecemasan ke kereta
1. Kesan ke atas tayar agak besar; 2. Kehidupan perkhidmatan enjin akan dipendekkan; 3. Sistem klac juga akan memendekkan hayat perkhidmatannya; 4. Penggunaan bahan api juga akan meningkat; 5. Sistem brek pam minyak memakai banyak, dan cakera brek dan pad brek akan diganti lebih awal; 6. Silinder brek dan silinder induk akan rosak lebih cepat; Percepatan secara tiba -
Langkah berjaga -jaga sebelum dan selepas menggantikan pam minyak
Pertama, periksa sama ada pam minyak yang diganti adalah aksesori biasa (iaitu produk yang dihasilkan oleh pengeluar biasa), integriti pembungkusan produk, sama ada kad anti-pemalsuan dan logo pembungkusan selaras dengan logo pada bahagian keras penghantaran, dan sama ada model produk sepadan dengan kandungan sijil. Keluarkan tayar, lepaskan skru pengikat badan pengapit, dan kemudian periksa skru
Memahami langkah berjaga -jaga sebelum dan selepas penggantian pam minyak
Mengenai penggantian pam minyak, banyak pemilik kereta telah terganggu oleh banyak pemilik kereta. Mereka tidak tahu produk mana yang harus digunakan dengan betul dan produk mana yang boleh digunakan dengan selamat? Kualiti brek kereta bergantung kepada kehidupan, dan tiada siapa yang boleh menjadi cuai. Ramai pemilik kereta tidak memahami pengetahuan pam minyak sama sekali, dan syarikat penyelenggaraan tidak dapat menjelaskannya kepada mereka. Hari ini kita akan membincangkan pengetahuan asas brek.
Bilakah pam minyak perlu diganti
Setiap orang yang menggunakan kereta tahu bahawa pam minyak perlu diganti selepas masa yang lama digunakan, jadi bagaimana untuk menilai tahap pakaiannya? Berapa kerap anda perlu menyemaknya? Ketebalan bahagian keras penghantaran baru umumnya kira -kira 1.5cm. Dengan geseran berterusan semasa penggunaan, ketebalan akan secara beransur -ansur menjadi lebih kurus. Pam minyak umumnya diperiksa setiap 3,000 kilometer.
Mengapa pam minyak perlu diuji
Kita semua tahu bahawa pam minyak adalah jaminan utama untuk operasi kereta yang selamat. Adakah anda tahu bahawa pam minyak perlu menjalani ujian yang ketat sebelum meninggalkan kilang? Hari ini, pengeluar bahagian keras penghantaran akan memberitahu anda tentang beberapa ujian biasa dan mengapa mereka perlu diuji. Mari kita lihat. 1. Mengapa kita perlu melakukan ujian rintangan kakisan Ole
Isu berikut harus diperhatikan ketika menggantikan pulley penghantaran
Produk pengeluar bahagian keras penghantaran secara beransur -ansur akan keluar semasa proses brek kereta, dan harus dianggap sebagai alat ganti. Sekiranya pemandu tidak memberi perhatian kepada memakai pulley penghantaran dalam kehidupan seharian, ia bukan sahaja akan menyebabkan risiko keselamatan disebabkan oleh pengurangan kesan brek, tetapi juga membahayakan keselamatan penumpang, jadi berhati -hati. Isu -isu berikut harus diberikan perhatian khusus dalam pemeriksaan harian dan penyelenggaraan pulley penghantaran:
Masalah yang tidak dapat diabaikan dalam pulley penghantaran
Seperti yang kita ketahui, kereta telah dipopulerkan di masyarakat umum. Pada asasnya, setiap isi rumah akan mempunyai kereta. Kualiti pulley penghantaran berkait rapat dengan keselamatan rakyat di dalam kereta. Hari ini, pengeluar bahagian keras penghantaran akan memberitahu anda tentang beberapa isu mengenai pulley penghantaran yang tidak boleh diabaikan! 1. Cara Mengurangkan Haus da
Apa yang menyebabkan pakaian yang berbeza dari pulley penghantaran di sebelah kiri dan kanan
Apakah sebabnya memakai pulley penghantaran yang berbeza di sebelah kiri dan kanan? Sebagai bahagian penting sistem brek, kualiti pulley penghantaran secara langsung mempengaruhi keselamatan memandu kereta. Pakaian pulley penghantaran adalah prestasi penggunaan brek kami. Malah, adalah perkara biasa untuk mempunyai jurang antara memakai pulley penghantaran di kedua -dua belah pihak, tetapi jurang umumnya tidak besar. Sekiranya jurangnya besar, ia sering berubah menjadi brek, atau ia adalah masalah dengan sistem brek.
Keperluan prestasi apa yang dimiliki oleh kereta untuk pulley penghantaran?
1. Koefisien geseran yang sesuai Koefisien geseran adalah parameter yang paling asas bagi bahan geseran, yang menentukan tork asas brek. Standard Kebangsaan dengan tegas memerlukan pengeluar bahagian keras penghantaran untuk menunjukkan pekali geseran pada pembungkusan. Sekiranya pekali geseran terlalu tinggi, roda akan mengunci, arah akan tidak terkawal, dan cakera akan terbakar. Jika pekali geseran terlalu rendah, jarak brek akan terlalu lama.
Berapa lama pulley penghantaran secara amnya bertahan
Ramai pemilik kereta yang tidak tahu banyak tentang kereta bertanya, "Berapa lamakah bahagian -bahagian keras penghantaran boleh diganti dalam keadaan biasa? Berapa lamakah masa yang diperlukan untuk menggantikannya?" Malah, tidak ada had masa yang tepat untuk hayat perkhidmatan pulley penghantaran, kerana memakai pulley penghantaran adalah faktor yang paling penting dalam menentukan sama ada pulley penghantaran harus diganti. Kebiasaan memandu dan keadaan memandu semua orang berbeza, yang juga membawa kepada memakai pulley penghantaran. Kadar haus tidak konsisten.
Memahami masalah bunyi yang tidak normal yang disebabkan oleh pulley penghantaran terlalu sukar
Kereta baru atau cakera brek baru akan mempunyai tempoh berlari. Semasa tempoh berlari, tidak dapat dielakkan bahawa terdapat beberapa bunyi yang tidak normal, yang akan dihapuskan selepas beberapa ratus kilometer. Apabila brek kecemasan, pedal brek akan membuat bunyi "bang bang" yang berterusan, dan kadang -kadang akan ada fenomena melompat, menunjukkan bahawa sistem ABS diaktifkan, yang merupakan bunyi biasa.
Setiap orang yang mempunyai kereta tahu tentang pulley penghantaran, tetapi berapa banyak yang anda tahu, berapa banyak yang anda tahu, jadi hari ini, pengeluar bahagian keras penghantaran akan membawa anda untuk memahami pengetahuan tentang pulley penghantaran di dalam kereta! Pertama sekali, bahan-bahan pulley penghantaran: asbestos, bahan bukan logam, bahan separa logam, bahan-ba
Berapa lama masa penggantian pulley penghantaran
Kepentingan pulley penghantaran adalah jelas. Apabila brek kecemasan diperlukan, sama ada ia boleh brek dalam jarak yang singkat menjadi kunci untuk menyelesaikan kemalangan. Jadi berapa kerap perlu pulley penghantaran diganti? Pengilang plat brek kereta berikut akan membawa anda untuk memahami. Bahagian keras penghantaran adalah kira -kira 30,000 kilometer sebelum penggantian, dan kira -kira 80,000 kilometer selepas pen
Analisis ringkas mengapa garis penggera pulley penghantaran dapat meningkatkan keselamatan kereta?
Seperti yang kita ketahui, garisan amaran pulley penghantaran adalah peralatan yang sangat penting di dalam kereta. Talian penggera pulley penghantaran boleh meningkatkan keselamatan kereta. Jadi, apa sebabnya? Sekarang, pengeluar pulley penghantaran memberitahu anda mengapa saluran penggera pulley penghantaran dapat meningkatkan keselamatan kereta. Barisan sensor brek dipasang dalam sistem brek anti-ku
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.
Fill in more information so that we can get in touch with you faster
Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.