1. Komponen penghantaran lain adalah "rapuh"
Masalah ini pada dasarnya adalah jenis masalah yang sama seperti "kekuatan impak yang tidak mencukupi". Lori berat mempunyai kesan yang besar semasa brek. Jika kekuatan impak komponen penghantaran lain tidak dapat memenuhi petunjuk yang diperlukan, mudah untuk dipecahkan. Di samping itu, jika radius arka dalaman pad brek tidak sepadan dengan radius arka luar kasut brek, pad brek boleh pecah, atau radius arka dalaman lapisan mungkin lebih besar daripada radius arka luar kasut brek , mengakibatkan warping di kedua -dua hujungnya. Dalam kes ini, ia juga mudah dipecahkan.
2. Komponen penghantaran lain "permukaan longgar"
Permukaan longgar bermakna bermula dari permukaan produk, ketumpatan bahan tidak konsisten, dan beberapa tempat kelihatan longgar. Jika anda melakukan pemeriksaan fizikal, anda akan mendapati bahawa kekerasan permukaan adalah berbeza dari bahagian lain. Sebabnya ialah gelembung terbentuk semasa proses menekan panas atau bahan mentah tidak sama rata. Produk dengan kecacatan permukaan longgar adalah produk yang tidak layak dan tidak boleh diangkut. Digunakan, ia akan menjejaskan jarak brek dan menjana bunyi bising.
3. "Bunyi brek yang tidak normal" komponen penghantaran lain
Terdapat banyak sebab mengapa komponen penghantaran lain membuat bunyi yang tidak normal apabila brek. Salah satunya ialah semasa proses brek, kekerapan semula jadi bahagian -bahagian yang terdiri daripada kasut brek, pam brek dan aksesori brek akan muncul. titik. Titik bunyi Selain itu, jika komponen penghantaran asal lain tidak mempunyai bunyi, tetapi komponen penghantaran lain yang dibeli di pasaran membuat bunyi bising, dapat ditentukan bahawa formula produk tidak sesuai.
4. "zarah permukaan" bahagian berkaitan penghantaran lain
Sekiranya ia bukan bahan geseran zarah besar yang digunakan dalam formula yang diperibadikan khas, zarah-zarah akan muncul di permukaan produk, dan pengedarannya tidak sekata, dapat ditentukan bahawa produk itu disebabkan oleh pencampuran yang tidak sekata semasa proses pembuatan atau perkara asing jatuh semasa proses mendesak panas.
5. "Kedudukan lubang yang salah" dari bahagian berkaitan penghantaran lain
Apabila memakan tugas yang berkaitan dengan tugas berat, selepas memasukkan rivet ke dalam beberapa lubang pertama, jika sukar untuk memasukkan rivet ke dalam beberapa lubang terakhir, atau rivet hanya boleh dimasukkan selepas memasukkan atau mengetuk dengan daya luaran yang besar , ia menunjukkan bahawa kedudukan lubang pad brek tidak betul, dan kepekatan tekanan akan dihasilkan pada bahan lubang selepas riveting tegar. Oleh kerana ketangguhan bahan yang lemah, retak rapuh sering muncul selepas pelbagai brek.
6. "Aperture yang tidak teratur" bahagian berkaitan penghantaran lain
Apabila memancarkan trak tugas berat lain yang berkaitan dengan penghantaran, jika pengeluar komponen penghantaran lain mendapati bahawa diameter komponen penghantaran lain tidak teratur, ini bermakna terdapat masalah kualiti dengan komponen penghantaran yang lain. Oleh kerana diameter lubang yang tidak teratur, selepas memusingkan pad brek, diameter dalaman lubang dan diameter luar rivet tidak akan sepadan dengan sama rata, dan kawasan hubungan antara kepala rivet dan bahagian geseran akan menjadi tidak sekata, dan kelembutan juga akan berlaku selepas beberapa brek.
