Menggantikan meterai minyak tidak begitu sukar seperti yang kita fikirkan, dan tidak memerlukan teknologi profesional. Ia memerlukan sedikit usaha. Pengilang meterai minyak mengajar anda untuk memberi perhatian kepada beberapa butiran dan belajar menggantikan meterai minyak sendiri?
Adalah disyorkan untuk menggantikan meterai minyak dalam jarak 30,000 kilometer, tetapi tabiat memandu semua orang berbeza, dan situasi pengisaran dan sumbangan juga berbeza. Oleh itu, lampu peringatan pad brek dihidupkan, atau setiap kali brek membuat "squeak" yang sangat tajam, adalah perlu untuk memeriksa atau menggantikannya, dan tidak perlu melihat kilometer.
Alat untuk menggantikan meterai minyak dan cincin dan gasket: meterai minyak dan cincin dan gasket model yang sepadan, 2 perengkuh, agen anti-rusta pelincir, live race atas belakang.
Sebelum menggantikan meterai minyak, letakkan handbrake, kemudian biji kereta, keluarkan tayar, kita dapat melihat pam brek pada cakera brek, dan meterai minyak tersembunyi di dalam pam brek.
Kemudian mula mengeluarkan silinder brek, mula -mula gunakan sepana untuk membongkar skru penetapan pada silinder brek, dan terdapat satu skru penetapan di bahagian atas dan bawah.
Dua perengkuh diperlukan untuk mengetatkan skru penetapan ini, satu perengkuh membetulkan kepala skru luar, dan perengkuh yang lain menghidupkan kacang tengah berlawanan arah jam untuk mengeluarkan skru ini. Jika skru terlalu ketat untuk mengetatkan, semburkan sedikit pelincir agen anti-rust untuk pelinciran.
Selepas mengeluarkan kedua -dua skru penetapan ini, kita boleh mengeluarkan keseluruhan silinder brek. Walau bagaimanapun, silinder brek beberapa kenderaan akan disambungkan ke garisan penggera brek, jadi anda perlu mengeluarkan garisan penggera terlebih dahulu dan kemudian keluarkan silinder brek.
Selepas silinder brek dikeluarkan, jangan gantung di sana. Adalah disyorkan untuk menggunakan sesuatu untuk menyokongnya, jika tidak, mudah untuk memecahkan garis pada silinder.
