1. Rod baki lengan bawah roda depan
Ia direka untuk dipasang pada sambungan pemisahan antara gandar depan dan roda depan, dan fungsi utamanya adalah untuk mengawal sudut camber ke dalam dan ke luar roda depan; Lihat jumlah kecil.
2. Baki baki kaki stereng
Ia direka untuk dipasang pada lengan bawah roda depan di kedua -dua belah pihak untuk mengawal simetri keseluruhan roda depan. Fungsi utama adalah bertanggungjawab untuk kecenderungan roda depan dan mengekalkan keupayaan penjejakan roda stereng;
3. Mengimbangi batang tali leher di bahagian atas menara penyerap kejutan roda depan
Ia direka untuk dipasang di bahagian atas menara penyerap kejutan depan. Fungsi utama adalah untuk mengukuhkan ketegaran kabin dan badan depan, mengimbangi ubah bentuk bingkai yang disebabkan oleh kilasan lateral sentrifugal (dalam kes -kes yang teruk, ubah bentuk boleh menyebabkan bahagian atas menara air mata), meningkatkan keupayaan menikam kenderaan, meningkatkan kelajuan menikam, dan mengurangkan sudut roll badan yang disebabkan oleh daya sentrifugal;
4. Rod keseimbangan rasuk bawah depan
Ia direka untuk dipasang pada sambungan antara gandar depan dan bahagian depan meterai minyak dan cincin dan casis gasket. Fungsi utamanya adalah untuk mengukuhkan kekuatan sambungan antara salib bahagian bawah (gandar depan) dan casis meterai minyak dan cincin dan gasketl, mengurangkan anjakan dan ubah bentuk gandar depan yang disebabkan oleh daya sentrifugal dan gangguan badan, dan utamanya Fungsi adalah untuk meningkatkan prestasi menikam;
5. Baki tali leher di bahagian atas menara penyerap kejutan belakang
Ia direka untuk dipasang di bahagian atas menara penyerap kejutan belakang. Fungsi utama adalah untuk mengukuhkan kekuatan batang, mengurangkan ubah bentuk lateral belakang kereta yang disebabkan oleh daya sentrifugal, mengurangkan kecenderungan belakang meterai minyak apabila meterai minyak dan cincin dan gasket beralih, dan bertambah baik prestasi menikam kenderaan;
6. Bar Keseimbangan Penggantungan Penggantungan Gandar Belakang
Ia direka untuk dipasang pada kedudukan sambungan antara gandar belakang dan belakang casis meterai minyak. Fungsi utama adalah untuk mengukuhkan kekuatan sambungan antara gandar belakang dan bingkai;
7. Bingkai (badan) Minyak Meterai Casis Baki Penguat
Ia direka untuk dipasang di tengah -tengah casis meterai minyak, dan fungsi utamanya adalah untuk mengukuhkan ketegaran keseluruhan casis meterai minyak. Bergantung pada reka bentuk kilang kenderaan, struktur bingkai juga berbeza, ada yang ditinggalkan, dan ada yang digantikan dengan struktur lain.
Di samping itu, bingkai sokongan anti-roll badan (di kokpit) dan rasuk keluli bertetulang di pintu sisi telah diubahsuai secara profesional untuk meningkatkan ketegaran keseluruhan badan. Ini semua projek pengubahsuaian yang diperlukan untuk pertandingan profesional. Bahan bar keseimbangan sangat khusus dan tidak dapat digantikan dengan mudah oleh keluli biasa. Berat diperlukan sebagai cahaya yang mungkin dan sepadan dengan kekerasan bahan badan untuk mencapai keseluruhan ketegaran dan fleksibiliti yang harmoni.
Reka bentuk casis meterai minyak adalah berbeza, dan secara amnya tidak dapat digantikan dengan aksesori model lain mengikut kehendak. Selepas kemalangan perlanggaran yang serius, semua bar keseimbangan cacat yang berkaitan dan komponen mereka harus diganti dan bukannya diperbaiki dengan pembetulan pemanasan. Jika tidak, walaupun pembetulan ditetapkan semula, perubahan bahan itu sendiri akan menjejaskan keselamatan dan kestabilan memandu berkelajuan tinggi.
