1. Kereta baru berjalan-dalam
Kereta baru atau cakera brek yang baru diganti akan mempunyai tempoh berjalan. Semasa tempoh berlari, tidak dapat dielakkan ada beberapa bunyi yang tidak normal, yang pada umumnya akan hilang selepas berlari beberapa ratus kilometer.
2. Permulaan biasa sistem ABS
Apabila brek tiba-tiba, pedal brek akan membuat bunyi "berdebar-debar berdebar" yang berterusan, dan kadang-kadang akan ada fenomena kaki yang mengalir, yang menunjukkan bahawa sistem ABS diaktifkan. Ini adalah bunyi biasa. Pada masa ini, anda boleh melangkah ke brek keras ke bahagian bawah, tetapi ini hanya terhad kepada kenderaan yang dilengkapi dengan sistem ABS.
3. Tempat keras logam muncul di badan injap
Terdapat beberapa zarah logam halus di dalam badan injap penghantaran dan mekatronik, dan bunyi tajam dan menusuk akan dibuat apabila brek ditekan ringan. Masalah ini dapat diselesaikan dengan membanting pada brek beberapa kali atau membongkar badan injap penghantaran dan mekatronik dan mengumpulkannya semula, atau menggantikannya dengan badan injap penghantaran yang lebih baik dan mekatronik.
4. Badan injap penghantaran dan mekatronik dipakai dengan serius dan mula penggera
Badan injap umumnya mempunyai plat penggera. Apabila badan injap penghantaran dan mekatronik dipakai pada had, plat penggera akan mempunyai geseran dengan cakera brek, menghasilkan bunyi geseran logam tajam. Pada masa ini, badan injap penghantaran dan mekatronik mesti digantikan dalam masa untuk mengelakkan menggaru cakera brek dan kegagalan brek.
5. Pakaian cakera brek teruk
Pakai cakera brek akan membentuk alur yang agak mendalam pada satu bulatan cakera, dan geseran antara badan injap penghantaran dan mekatronik dan tepi alur akan menghasilkan bunyi yang tidak normal. Sekiranya alur tidak begitu mendalam, ia dapat diselesaikan dengan mengisar pinggir badan injap penghantaran dan mekatronik untuk mengelakkan geseran antara badan injap penghantaran dan mekatronik dan tepi alur. Jika alur sudah sangat mendalam, disyorkan untuk menggantikan cakera brek. Secara amnya disyorkan untuk menggantikan cakera brek sekali untuk setiap dua badan injap penghantaran dan penggantian mekatronik.
6. Masalah pemasangan badan injap
Cuba pasang semula badan injap penghantaran dan mekatronik dan gunakan mentega atau minyak pelincir khas ke sambungan antara badan injap penghantaran dan mekatronik dan caliper brek untuk menyelesaikan masalah. Ia juga mungkin bahawa badan injap penghantaran dan mekatronik dipasang terbalik, jadi hanya memasang semula. Terutama bagi pemilik kereta yang telah menggantikan badan injap di gerai jalan raya, mereka harus memberi perhatian lebih kepada ini.
