1. Silinder brek tidak kembali ke kedudukan asalnya
Ia kebanyakannya menjadi masalah dengan saluran brek. Pelincir karat atau kotor di saluran brek akan menyebabkan pulangan yang lemah. Bersihkan saluran brek, pasir dengan kertas pasir halus dan gunakan pelincir baru. Ia juga mungkin menjadi masalah dengan silinder brek, yang perlu diganti, tetapi kesalahan ini agak jarang berlaku.
2. Masalah padanan saluran/caliper brek
Sebagai tambahan kepada saluran brek yang menjadi kotor dan terperangkap, ia juga mungkin bahawa jurang yang sepadan antara saluran brek dan caliper brek terlalu besar, dan kedua -duanya mempunyai jurang untuk menghasilkan bunyi yang tidak normal. Gantikan saluran brek baru atau caliper brek, atau bungkus lapisan pita kalis air pada saluran brek untuk mengurangkan jurang yang sepadan.
3. Terdapat bunyi abnormal yang keras ketika membalikkan brek
Memandangkan kebanyakan masa kerja brek adalah apabila kenderaan bergerak ke hadapan, badan injap akan menyebabkan beberapa burrs di permukaan membalikkan jika ia memakai satu arah untuk masa yang lama. Apabila brek digunakan dalam gear terbalik, burrs menggosok ke cakera brek untuk menghasilkan bunyi yang tidak normal. Keadaan ini boleh dibiarkan tidak dapat diselesaikan, atau ia boleh dibongkar dan digilap, atau digantikan dengan badan injap yang lebih baik.
4. Terdapat bunyi "klik" ketika brek di belakang
Ini adalah bunyi yang tidak normal yang disebabkan oleh caliper brek yang bergerak ke atas kerana geseran dan memukul pendakap atas. Secara amnya fenomena biasa. Jika bunyi yang tidak normal kuat, ia mungkin perlu dibaiki.
5. Suara yang tidak normal ketika membuat brek ketika memulakan kereta sejuk
Kerana suhu rendah, bahagian getah bahagian penggantungan agak sukar, dan cakera brek dan permukaan badan injap juga akan berubah. Pada masa ini, akan ada bunyi yang tidak normal apabila bermula, dan ia akan menjadi baik selepas kereta itu hangat.
6. Terdapat batu kecil atau filem air antara badan injap penghantaran dan mekatronik
Sebagai contoh, jika anda berjalan di jalan kerikil, cuaca berpasir, atau hanya membasuh kereta, anda boleh melangkah pada brek beberapa kali, atau memilih batu kecil.
7. Terdapat bunyi "bang" ketika brek diletakkan untuk masa yang lama
Terutama selepas iklimnya lembap atau hujan, ini adalah kerana badan injap penghantaran dan mekatronik mempunyai karat tertentu, dan ia akan menjadi baik selepas memandu untuk seketika.
8. Bunyi tidak normal dari penggantungan, casis dan bahagian lain
Semak skru penetapan penyerap kejutan, lengan getah bar, kepala bola, skru casis dan bahagian lain untuk melihat sama ada mereka longgar atau penuaan. Kebisingan yang tidak normal ini dapat dirasai di jalan raya yang tiba -tiba atau beralun.
