(1) Kaedah untuk mengatasi retak kelebihan: Meningkatkan keadaan kelebihan kosong, gunakan kaedah kosong untuk memotong kosong, untuk memastikan kualiti seksyen kelebihan kosong; Untuk penentuan saiz flange concave kosong, mengamalkan kaedah seperti meningkatkan saiz bahan yang sewajarnya. Jika saiz kosong terlalu besar atau bentuknya tidak sesuai, kualiti bahan lembaran dan pelinciran semasa meterai minyak dan cincin dan stamping gasket juga akan menyebabkan bahagian cincin penghantaran menjadi retak. Untuk ini, saiz atau bentuk kosong harus diubah dan proses cincin penghantaran harus diselaraskan.
(2) Kaedah untuk mengatasi keretakan ricih: Laraskan jurang antara cembung dan cekung mati secara merata, dengan sewajarnya meningkatkan cembung dan cekung mati, meningkatkan proses lukisan atau proses membentuk, dan mengawal rintangan bahan yang memasuki cekung Seragam mungkin. Cincin penghantaran
(3) kaedah untuk mengatasi keretakan yang membonjol: mengurangkan tahap ubah bentuk dan mengembangkan pelbagai ubah bentuk; Open Proses Insisions atau Lubang Proses di Bahagian Sambungan untuk Mengurangkan Tekanan Tegangan Radial; Gunakan pelbagai proses pembentukan.
(4) kaedah untuk mengatasi keretakan tegangan: mengurangkan rintangan ubah bentuk zon ubah bentuk bebibir; Meningkatkan jejari cembung dan cekung mati; Laraskan kedudukan relatif cembung dan cekung mati. Meningkatkan bilangan proses lukisan dan proses pembentukan; Laraskan daya kosong dengan sewajarnya. Tanpa menjejaskan fungsi penggunaan, dengan tepat mengurangkan kedalaman pembentukan tempatan, meningkatkan sudut putaran, dan meningkatkan proses pemotongan atau proses proses apabila dibenarkan untuk meningkatkan aliran bahan di dalam bentuk tempatan dan mengurangkan ubah bentuk plastik zon ubah bentuk.
Di samping itu, suhu peregangan dan keadaan pelinciran juga menjejaskan kualiti pembentukan. Sekiranya suhu rendah, prestasi pembentukan logam lembaran adalah miskin, yang tidak kondusif untuk mengeluarkan bahagian peregangan yang ideal. Semasa proses peregangan, bahan logam berada dalam hubungan langsung dengan permukaan acuan, dan daya interaksi sangat besar, sehingga bahan menghasilkan daya geseran yang besar ketika meluncur di permukaan mati, yang meningkatkan tekanan yang diperlukan Untuk peregangan dan tegangan tegangan dalam bahan, yang juga merupakan salah satu sebab untuk retak bahan kerja.
Terdapat banyak sebab untuk retak bahagian cincin penghantaran. Apabila menyesuaikan diri, keadaan retak dan lokasi retak perlu diperiksa dengan teliti, kedudukan strok peregangan di mana retak berlaku harus ditentukan, dan punca retak harus dianalisis dan diadili mengikut keadaan tertentu, untuk merumuskan penyelesaian khusus untuk retak.
