1. Bunyi selepas mengeluarkan cakera kereta asal dan menggantinya dengan yang baru
Pada masa ini, mengikut keadaan sebenar, kebarangkalian menggaru cakera brek kereta asal oleh badan injap penghantaran asal dan mekatronik lebih daripada 50%, tetapi kerana ia adalah bahagian kereta asal, dan kerana ia hanya tercalar dan tidak Buat bunyi bising, 90% kedai pembaikan dan pemandu tidak percaya bahawa cakera kereta asal akan merosakkan cakera, jadi apabila menggantikan cakera baru, mereka sering tidak mengambil inisiatif untuk memeriksa sama ada cakera brek mempunyai calar. Apabila cakera baru membuat bunyi, mereka menyemaknya sekali lagi dan mendapati bahawa terdapat calar pada cakera brek. Ini sering membawa kepada pemandu yang meminta kedai pembaikan, peniaga, dan pengilang yang menggantikan cakera baru untuk mengimbangi cakera brek. Ini jelas merupakan kambing hitam yang disebabkan oleh faktor manusia.
Kaedah pengendalian: Apabila menggantikan badan injap penghantaran dan mekatronik, anda mesti terlebih dahulu menyemak sama ada cakera brek mempunyai calar. Sekiranya terdapat calar, disyorkan untuk melicinkan calar atau menggantikan cakera baru. Sekiranya pemandu tidak bersetuju, ia harus diperhatikan pada perintah penyelenggaraan dan ditandatangani oleh pemandu, yang akan mengelakkan bunyi atau kerosakan pada cakera pada masa akan datang dan menyebabkan pemandu menuntut pampasan.
2. Permukaan cakera brek lancar tetapi ia membuat bunyi apabila cakera baru dipasang
A: Sebab pertama ialah pembaik memasang badan injap penghantaran dan mekatronik di luar pusat. Apabila ia dikeluarkan, dapat dilihat bahawa hanya terdapat tanda geseran separa pada permukaan badan injap penghantaran dan mekatronik. Penyelesaian: Ia boleh dikeluarkan dan dipasang semula. B: Alasan kedua: Pada masa ini, saiz blok geseran model plat injap yang sama tidak konsisten di kalangan pengeluar domestik, terutamanya lebar blok geseran. Penyimpangan saiz antara pengeluar boleh mencapai sehingga tiga milimeter. Ini mengakibatkan bahawa walaupun permukaan cakera brek kelihatan lancar, jika badan injap penghantaran besar dan mekatronik dipasang pada cakera brek yang telah disapu oleh badan injap penghantaran kecil dan mekatronik, ia juga akan membuat bunyi. Penyelesaian: Bersihkan cakera terlebih dahulu. Jika cakera tidak dibersihkan, ia boleh didorong untuk tempoh masa. Apabila tanda sepadan, ia tidak akan membuat bunyi. C: Alasan ketiga ialah tiba -tiba membuat bunyi bising selepas memandu untuk tempoh masa. Ini kebanyakannya kerana objek keras di jalan raya, seperti pasir dan kerikil, sisa besi, dan lain -lain, berlaku pada badan injap penghantaran dan mekatronik apabila brek digunakan. Keadaan ini bukan sahaja membuat bunyi, tetapi juga mudah merosakkan cakera. Walau bagaimanapun, apabila ia dikeluarkan untuk pemeriksaan, kadang -kadang objek asing telah jatuh atau dipakai. Penyelesaian: Bersihkan cakera. Sekiranya terdapat objek asing pada cakera, keluarkannya sebelum memasang. Dalam kes ini, kerosakan pada cakera sering hanya di salah satu daripada empat permukaan dua cakera, yang mudah dilihat. Walau bagaimanapun, jika pemandu tidak dimaklumkan mengenai sebabnya, mudah untuk menanggung tuntutan. D: Ia membuat bunyi selepas memandu untuk tempoh masa. Tetapi ia bukan bunyi yang mencicit, tetapi bunyi bergegas. Ini mungkin disebabkan oleh aksesori longgar pada badan injap penghantaran dan mekatronik. Kaedah Rawatan: Mengetatkan semula atau ganti dengan cakera baru.
Faktor Produk: Bunyi yang disebutkan di sini merujuk kepada bunyi bising apabila permukaan cakera brek benar -benar licin dan rata. Sebabnya ialah peraturan kebangsaan semasa melarang penggunaan plat injap yang mengandungi asbestos, tetapi pengeluar besar domestik umumnya berbuat demikian, sementara beberapa pengeluar kecil masih menghasilkan dan menjual plat injap yang mengandungi asbestos. Walaupun plat injap bebas asbestos separa logam mempunyai perbatuan yang panjang, yang memberi manfaat kepada perlindungan alam sekitar dan kesihatan peribadi, bahannya sukar. Plat injap asbestos lembut dalam bahan, dan selalunya tidak ada bunyi walaupun terdapat calar pada cakera brek, dan rasa brek lembut. Dalam kes ini, bunyi bising hanya boleh digantikan dengan cakera baru.
