Mengapa brek badan injap bergetar?

Adakah badan injap itu lembut kerana mereka tidak mempunyai bunyi bising, dan kehidupan perkhidmatan mereka pendek? Biarkan pengeluar badan injap menjawab ini untuk anda.

Tidak, banyak kenyataan ini datang dari kedai pembaikan kereta. Terdapat bunyi bising, dan mereka mengatakan bahawa badan injap sukar, jadi mereka memberi anda lembut tanpa bunyi bising, tetapi mereka memerlukan anda menerima kecacatan kehidupan yang pendek. Jika anda mahukan kehidupan yang panjang seperti teksi, ia mesti sukar, dan anda hanya boleh menerima bunyi bising atau pengisaran. Malah, kenyataan ini tidak tepat. Sebagai tambahan kepada formula matang kereta asal, yang mempunyai keupayaan untuk memastikan bunyi yang rendah dan jangka hayat. Kebanyakan produk di pasaran dipilih sebagai matlamat utama, dan mereka adalah untuk permintaan pasaran yang dipanggil. Produk jenis ini pada dasarnya mempunyai kehidupan yang singkat kira -kira 20,000 hingga 40,000 kilometer. Bagi sama ada pemilik boleh menjamin jarak brek selamat dalam kecemasan dan keupayaan brek di bawah suhu tinggi. Itu memerlukan penghakiman pemilik sendiri.

Badan injap tidak akan menyebabkan getaran. Alasan getaran kebanyakannya kerana cakera brek cacat dengan berselang-seli panas dan sejuk di bawah suhu tinggi atau cakera brek dipenuhi selepas cakera dipaparkan semula, yang tidak ada kaitan dengan badan injap. Bagi mengapa anda hanya menukar pasangan, mungkin kerana yang terakhir mempunyai kemampatan yang hebat, dan produk dapat menyerap warping dan ubah bentuk cakera brek. Dalam standard yang sepadan dengan kenderaan asal, kebolehmampatan adalah item yang sangat penting, yang memerlukan kebolehmampatan badan injap penghantaran dan mekatronik di bawah daya brek normal adalah antara 0.1 dan 0.2 mm, untuk memastikan kelajuan tindak balas badan injap penghantaran dan mekatronik di bawah kecemasan keadaan brek. Oleh itu, memandangkan perkara di atas, jika anda hanya perlu menggantikan badan injap kerana gemetar, anda mungkin tidak gembira.

Berdasarkan fakta bahawa badan injap penghantaran dan mekatronik dan cakera brek adalah sepasang pasangan geseran, disyorkan untuk membandingkan prestasi badan injap penghantaran dan mekatronik setelah menggunakannya selama 300 hingga 500 kilometer, kerana pada masa ini, injap penghantaran Badan dan mekatronik dan cakera pada dasarnya berjalan-dalam. Kebisingan yang dihasilkan dalam tempoh ini kadang -kadang tidak disebabkan oleh badan injap. Sekiranya bunyi dihasilkan selepas tempoh penggunaan yang panjang, adalah perlu untuk menilai masalah badan injap.