Berapa kerapkah rantai dan pushbelt diganti?

Rantai dan Pushbelt adalah salah satu komponen penting dalam sistem brek dan memainkan peranan yang sangat penting dalam perlindungan keselamatan kenderaan. Biarkan saya bercakap dengan anda mengenai rantai dan pushbelt supaya anda dapat memahami lebih mendalam tentang kereta anda!

1. Apakah bahagian keras penghantaran? Rantai dan pushbelt juga dipanggil pad geseran brek. Dalam sistem brek kereta, rantai dan pushbelt adalah bahagian keselamatan yang sangat kritikal. Kualiti semua kesan brek ditentukan oleh rantai dan pushbelt. Rantaian yang baik dan pushbelt adalah pelindung orang dan kereta. Prinsip kerja brek adalah terutamanya untuk menggunakan geseran antara bahagian -bahagian keras penghantaran dan cakera brek (drum) dan tayar dan tanah untuk menukar tenaga kinetik kenderaan ke dalam tenaga haba selepas geseran dan menghentikan kereta. Sekiranya brek gagal, akibatnya akan menjadi bencana.

2. Berapa kerapkah rantai dan pushbelt diganti? Secara teori, kereta perlu diganti setiap 50,000 kilometer. Walau bagaimanapun, dalam penggunaan sebenar, masa penggantian mungkin maju atau ditangguhkan.

3. Bagaimana untuk menilai sama ada bahagian keras penghantaran perlu diganti? Biasanya, ketebalan bahagian keras penghantaran adalah kira -kira 1.5cm. Apabila ketebalan bahagian penularan roda depan mencapai nilai had 0.2cm dan ketebalan bahagian belakang penghantaran roda belakang mencapai nilai had 0.15cm.

Kita mesti menggantikannya dalam masa. Masih ada kesilapan apabila memerhatikan secara langsung dengan mata kasar, dan bahagian -bahagian keras penghantaran di bahagian dalam kadang -kadang sukar untuk dilihat, jadi disyorkan untuk pergi ke stesen servis dan meminta juruteknik untuk membantu mengesannya.