Peranan pelbagai badan injap

Permulaan kereta yang lancar bergantung kepada badan injap penghantaran dan mekatronik. Saya fikir kebanyakan orang yang memandu tahu ini. Di samping itu, badan injap juga memainkan peranan besar apabila menukar gear ketika memandu dengan cepat atau ketika brek. Badan injap penghantaran dan aksesori mekatronik menyediakan syarat asas untuk peranan badan injap.

Apabila kereta memandu, ia sering beralih ke gear penghantaran yang berbeza untuk menyesuaikan diri dengan perubahan keadaan memandu. Sekiranya tiada badan injap penghantaran dan mekatronik yang sementara memisahkan enjin dari kotak gear, gear penghantaran kuasa meshed dalam kotak gear akan sukar untuk dipisahkan kerana beban tidak dikeluarkan dan tekanan antara permukaan gigi meshing sangat tinggi.
Peralatan lain yang akan menjadi sukar untuk menyumbat kerana kelajuan circumferential yang tidak sama rata. Walaupun gear dipaksa ke dalam mesh, akan ada kesan yang besar pada hujung gigi, yang dapat dengan mudah merosakkan bahagian mesin. Apabila badan injap transmisi dan mekatronik digunakan untuk memisahkan enjin dan kotak gear sementara dan kemudian shift gear, pasangan gear yang asalnya akan dikeluarkan kerana beban, dan tekanan antara permukaan meshing akan dikurangkan, menjadikannya mudah untuk berasingan.
Bagi sepasang gear yang lain untuk dipenuhi, kerana inersia putaran gear memandu sangat kecil selepas dipisahkan dari enjin, tindakan peralihan yang sesuai dapat menjadikan kelajuan lingkaran gear menjadi sama atau hampir sama, dengan itu sama, dengan itu sama, dengan itu sama, dengan itu sama, dengan itu mengelakkan atau mengurangkan kesan antara gear.
Apabila brek kereta tiba -tiba, roda tiba -tiba merosot dengan ketara, tetapi sistem penghantaran yang disambungkan ke enjin masih mengekalkan kelajuan asalnya kerana inersia putaran. Ini sering menghasilkan momen inersia dalam sistem penghantaran yang jauh lebih besar daripada tork enjin, menyebabkan sistem penghantaran ke bahagian mudah rosak. Oleh kerana badan injap bergantung kepada geseran untuk menghantar tork, apabila beban dalam sistem penghantaran melebihi tork yang geseran boleh dihantar, bahagian utama dan didorong oleh badan injap penghantaran dan mekatronik secara automatik akan tergelincir, dengan itu menghalang sistem penghantaran dari beban. peranan. Dari dua mata di atas sahaja, haus dan lusuh badan injap penghantaran dan aksesori mekatronik adalah penting. Geseran inersia menyimpannya dalam keadaan gerakan. Ini juga menjelaskan mengapa badan injap kadang -kadang memecah secara berterusan.