6F35 Piston Clutch Mid-Range

Piston klac adalah bahagian penting dari mekanisme klac. Fungsi utamanya adalah untuk memisahkan atau menggabungkan aci pemacu dengan enjin di bawah kawalan tekanan minyak klac. Piston penghantaran biasanya terdiri daripada galas penghantaran, mata air, cincin pengedap, plat klac, batang omboh dan komponen lain.

Daya tekanan minyak sentrifugal omboh klac disebabkan oleh gerakan putaran omboh. Apabila klac berputar, disebabkan oleh daya sentrifugal, omboh akan bergerak dari paksi pusat, mengakibatkan daya sentrifugal yang besar. Pada masa ini, minyak akan dipaksa bergerak ke arah omboh, membentuk daya tekanan minyak sentrifugal.

Saiz daya tekanan minyak sentrifugal bergantung kepada faktor -faktor seperti saiz daya sentrifugal, kelikatan minyak, kesan dan redaman minyak, dan sebagainya. Dalam aplikasi praktikal, faktor -faktor seperti pekali geseran plat klac , struktur plat tekanan klac dan roda tenaga juga perlu dipertimbangkan.

Faktor -faktor yang mempengaruhi daya tekanan minyak sentrifugal dari omboh klac:

1. Saiz daya sentrifugal: daya sentrifugal adalah asas untuk menghasilkan daya tekanan minyak empar. Semakin besar daya sentrifugal, semakin besar daya tekanan minyak sentrifugal.

2. Kelikatan minyak: Semakin besar kelikatan minyak, semakin besar daya tekanan minyak sentrifugal.

3. Impak minyak dan redaman: Kesan minyak dan redaman akan menjejaskan saiz dan perubahan kelajuan daya tekanan minyak sentrifugal.

4. Koefisien geseran cakera klac: Semakin besar pekali geseran cakera klac, semakin besar daya tekanan minyak sentrifugal.