Jenis bayaran:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Pengangkutan:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: 901063
Jenama: Bosch
Pembungkusan: Bangkai
Pengangkutan: Ocean,Land,Air,Express
Tempat asal: China
Sijil: IAFT 16955
Kod HS: 8708409199
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Jenis bayaran: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
CVT adalah penghantaran automatik. Strukturnya berbeza dari AT dari segi gear. CVT boleh terus mengubah gear. Komponen teras bahagian keras penghantaran ini adalah tali pinggang keluli dan roda kon, yang juga merupakan struktur yang paling biasa digunakan dalam kereta.
Kuasa penghantaran terutamanya geseran antara tali pinggang keluli dan roda kerucut. Ia memerlukan geseran yang tinggi antara tali pinggang keluli dan roda kerucut. Sekiranya daya geseran tidak mencukupi, ia akan tergelincir. Jadi tali pinggang keluli dan roda kon adalah kunci.
Sabuk keluli CVT bergantung pada penyemperitan bersama banyak penolak untuk menghantar kuasa, tetapi tali pinggang keluli biasa mudah dipecahkan kerana keletihan mekanikal jangka panjang. Ramai orang berfikir bahawa permukaan tali pinggang keluli licin. Malah, tali pinggang keluli diperbuat daripada plat keluli segi tiga yang tak terhitung jumlahnya. Dalam kes penggunaan yang tidak betul, jangka hayat pasti akan dipendekkan.
Ramai kawan digunakan untuk menembusi neutral. Malah, penembusan dalam neutral sangat berbahaya kepada kotak gear. Kotak gear automatik dikawal secara hidraulik, yang memerlukan tekanan yang stabil, kerana kuasa pam minyak berasal dari enjin. Apabila menembusi neutral, kuasa pam minyak tidak mencukupi, dan tekanan minyak juga rendah. Ia tidak mencukupi.
Apabila kereta sedang memandu, tiba -tiba beralih dari g gear ke gear n, dan tekanan minyak jatuh, yang mempengaruhi bahagian yang berjalan dan bahagian yang dimampatkan. Kesan pelinciran tidak baik, menyebabkan kekeringan dan kerosakan.
Di samping tidak beralih ke N ketika menembusi neutral, anda juga perlu berhati -hati tentang beralih ke neutral ketika menunda. Menarik neutral untuk masa yang lama pasti akan merosakkan kotak gear, dan ia akan menjadi pelik jika ia tidak menurunkan kotak gear.
Jika anda memandu keras untuk masa yang lama, ia juga boleh menyebabkan kerosakan pada kotak gear. CVT direka dan diuji cukup tahan lama, dan jarak tempuh 300,000 kilometer cukup. Walau bagaimanapun, jika anda memandu keras untuk masa yang lama, ia masih akan memberi kesan yang besar ke atasnya.
Rantai dan Model Serasi Pushbelt: Honda, Nissan, Mercedes-Benz