Tidak perlu mengatakan banyak tentang kepentingan sistem brek kereta. Pemilik kereta harus sangat jelas bahawa apabila masalah berlaku, ia akan menyusahkan untuk menanganinya. Sistem brek umumnya termasuk pedal brek, penggalak brek, lampu amaran brek, handbrake, dan cakera brek. Selagi ada masalah, anda harus memberi perhatian yang cukup kepadanya.
Ambil gasket penghantaran sebagai contoh. Walaupun mereka tidak perlu diganti terlalu kerap, anda mesti memberi perhatian kepada perbatuan atau kitaran apabila menggantikannya. Jika mereka tidak digantikan terlalu lama, ia akan memberi kesan besar kepada prestasi mereka.
Walaupun penggantian gasket penghantaran berkait rapat dengan perbatuan, kedua -duanya tidak berkorelasi positif. Dalam erti kata lain, terdapat faktor lain yang mempengaruhi kitaran penggantian gasket penghantaran, seperti tabiat memandu pemilik kereta, persekitaran penggunaan kereta, dll.
Bagi kebanyakan pemilik kereta biasa, gasket penghantaran secara amnya boleh diganti sekali setiap 25,000-30,000 kilometer. Sekiranya tabiat memandu adalah baik, mereka jarang melangkah ke brek, dan keadaan jalan yang baik, dan mereka hanya digunakan untuk perjalanan, kitaran penggantian gasket penghantaran boleh dilanjutkan dengan sewajarnya. Malah, pemilik kereta juga boleh menggunakan kaedah berikut untuk menentukan sama ada gasket penghantaran perlu diganti.
Pertama, anda boleh menyemak ketebalan meterai minyak dan cincin dan gasket. Ketebalan meterai minyak dan cincin dan gasket baru adalah kira -kira 15 mm. Selepas penggunaan jangka panjang, meterai minyak dan cincin dan gasket akan menjadi lebih kurus dan lebih kurus kerana haus dan lusuh. Jika anda mendapati bahawa ketebalan meterai minyak dan cincin dan gasket hanya kira-kira satu pertiga daripada ketebalan asal, iaitu kira-kira 5 mm, maka anda boleh mempertimbangkan menggantikan meterai minyak dan cincin dan gasket.