Kegagalan brek adalah masalah biasa yang dihadapi oleh banyak pemilik kereta apabila brek. Sebaik sahaja ini berlaku, ramai orang akan panik. Oleh itu, kunci untuk mengelakkan masalah ini terletak pada penyelenggaraan biasa. Sekarang, pengeluar pad brek kereta akan mengajar anda beberapa cara untuk mengkaji sendiri pad brek.
1. Lihat ketebalan
Ketebalan plat keluli biasanya kira -kira 1.5 cm, dan ketebalan akan secara beransur -ansur menjadi lebih nipis apabila geseran berterusan semasa digunakan. Juruteknik profesional mencadangkan bahawa apabila ketebalan kebakaran dan plat keluli hanya 1/3 dari ketebalan asal (kira-kira 0.5 cm), pemilik harus meningkatkan kekerapan pemeriksaan diri pada bila-bila masa dan bersedia untuk menggantikannya.
Sudah tentu, kerana reka bentuk hab roda, pelbagai model tidak mempunyai syarat untuk pemeriksaan visual, jadi tayar mesti dikeluarkan untuk menyelesaikannya.
Terdapat tanda yang dibangkitkan di kedua -dua belah setiap lapisan brek. Ketebalan tanda adalah kira -kira dua hingga tiga milimeter. Ini juga merupakan had untuk menggantikan cakera brek nipis. Jika ketebalan lapisan brek selari dengan tanda ini, ia mesti diganti.
Oleh itu, apabila ketebalan lapisan brek dekat dengan tanda, pemilik mesti memerhatikan dan menyediakan pada bila -bila masa, tetapi jika tayar tidak dikeluarkan, sukar untuk diperhatikan dengan tepat dengan mata kasar. Pada masa ini, apabila plat kebakaran dan keluli terlalu nipis, banyak model instrumen dilengkapi dengan lampu tangan. Menurut arahan, ia lebih mudah daripada pemeriksaan diri.
2. Dengarkan suara
Sekiranya brek cahaya membuat bunyi keras "besi menggosok besi" (ini juga boleh disebabkan oleh pemadaman dan plat keluli pada permulaan pemasangan), plat kebakaran dan keluli mesti diganti dengan segera. Oleh kerana tanda had pada kedua -dua belah lapisan brek secara langsung menggosok cakera brek, dapat dibuktikan bahawa lapisan brek telah melebihi had.
Dalam kes ini, apabila menggantikan lapisan brek, perlu bekerjasama dengan pemeriksaan cakera brek. Apabila bunyi ini berlaku, cakera brek biasanya rosak. Walaupun kebakaran baru dan plat keluli diganti, bunyi tidak boleh dihapuskan. Dalam kes yang teruk, cakera brek perlu diganti.
Di samping itu, bintik -bintik keras akan muncul di beberapa plat keluli yang lebih rendah, yang juga akan menghasilkan bunyi yang tidak normal. Secara umumnya, bunyi yang tidak normal yang dihasilkan oleh kaedah ini akan hilang dan hilang selepas tempoh masa.
3. Rasa keamatan
Sekiranya brek terlalu berat, kebakaran dan plat keluli pada dasarnya mungkin kehilangan geseran, dan ia mesti diganti pada masa ini, jika tidak, ia akan menyebabkan kemalangan yang serius.
