1. Mengimbangi Rod Tali Lengan Bawah Roda Depan
Direka untuk dipasang secara berasingan di antara gandar depan dan roda depan, fungsi utamanya adalah untuk mengawal sudut camber roda depan; Lihat Roll Small.
2. Arah kaki mengimbangi rod mengimbangi
Lengan bawah roda depan di kedua -dua belah pihak direka dan dipasang untuk mengawal simetri keseluruhan roda depan arah. Fungsi utama adalah bertanggungjawab untuk sudut kecenderungan roda depan dan mengekalkan keupayaan peredaran roda arah;
3. Mengimbangi batang tali leher di bahagian atas menara penyerap kejutan roda depan
Direka untuk dipasang di bahagian atas menara penyerap kejutan depan. Fungsi utama adalah untuk meningkatkan ketegaran kabin dan badan depan, mengimbangi ubah bentuk bingkai yang disebabkan oleh tork lateral sentrifugal (dalam kes -kes yang teruk, ubah bentuk boleh menyebabkan menara ke atas air mata), meningkatkan keupayaan berpaling kenderaan, meningkatkan kelajuan putaran, dan mengurangkan sudut roll badan yang disebabkan oleh daya sentrifugal;
4. Rod mengimbangi rasuk bahagian depan depan
Direka untuk dipasang pada sambungan antara gandar depan dan casis bingkai bingkai dan plat keluli. Fungsi utama adalah untuk meningkatkan kekuatan sambungan antara rasuk bawah depan (gandar depan) dan casis plat kebakaran klac, mengurangkan ubah bentuk anjakan gandar depan kerana daya sentrifugal dan gangguan badan, dan fungsi utamanya juga untuk meningkatkan prestasi perubahan;
5. Baki baki di bahagian atas menara penyerap kejutan belakang
Ia direka dan dipasang di bahagian atas menara penyerap kejutan belakang. Fungsi utama adalah untuk meningkatkan kekuatan batang, mengurangkan penyimpangan sisi yang disebabkan oleh daya sentrifugal di bahagian belakang kereta, mengurangkan gulungan belakang kereta apabila beralih, dan meningkatkan prestasi perubahan kenderaan;
6. Penggantungan gandar belakang ditingkatkan Baki Baki
Kedudukan sambungan di belakang gandar belakang dan bingkai clutch firction plat casis direka dan dipasang. Fungsi utamanya adalah untuk mengukuhkan kekuatan sambungan antara gandar belakang dan bingkai;
7. Bingkai (badan) Clutch Firction Plate Chassis Baki Baki
Ia direka dan dipasang di bahagian tengah casis plat firma kerangka kerangka, dan fungsi utamanya adalah untuk meningkatkan ketegaran keseluruhan casis plat kerangka kerangka. Menurut reka bentuk kilang kenderaan, struktur bingkai berbeza, ada yang ditinggalkan, dan ada yang digantikan oleh struktur lain.
Di samping itu, terdapat bingkai sokongan anti-roll yang diubahsuai secara profesional dan rasuk keluli tetulang pintu untuk meningkatkan ketegaran keseluruhan badan, yang sangat khusus kompetitif dan projek pengubahsuaian yang diperlukan. Bahan bar keseimbangan sangat khusus dan tidak dapat digantikan dengan mudah oleh keluli biasa. Ia bukan sahaja memerlukan berat badan untuk menjadi ringan, tetapi juga memerlukannya untuk memadankan kekerasan bahan badan, untuk menggabungkan ketegaran dan fleksibiliti dengannya untuk membentuk keseluruhan yang harmoni.
Model dengan reka bentuk casis plat klac yang berbeza biasanya tidak digunakan untuk aksesori model lain mengikut kehendak. Selepas kemalangan perlanggaran yang serius, semua bar keseimbangan cacat yang berkaitan dan komponen mereka harus diganti dan bukannya dibaiki sepenuhnya oleh pembetulan pemanasan. Jika tidak, walaupun diubahsuai dan menetapkan semula, perubahan dalam bahan itu sendiri akan menjejaskan keselamatan dan kestabilan memandu berkelajuan tinggi.
