1. Mungkin pembaik memasang badan injap ke sisi. Apabila ia dikeluarkan, anda dapat melihat bahawa terdapat hanya tanda geseran separa pada permukaan badan injap. Pada masa ini, anda perlu pergi ke kedai 4s untuk mengeluarkan dan memasangnya semula.
2. Selepas memandu untuk tempoh masa, tiba -tiba membuat bunyi. Kebanyakan masa, ia berlaku bahawa objek keras di jalan raya, seperti pasir dan kerikil, sisa besi, dan lain -lain, diapit pada badan injap apabila anda melangkah pada brek. Dalam kes ini, anda boleh pergi ke kedai 4s untuk pembersihan.
3. Disebabkan masalah pengeluar, saiz blok geseran model badan injap yang sama tidak konsisten, terutamanya lebar blok geseran. Penyimpangan saiz antara beberapa pengeluar boleh mencapai tiga milimeter. Ini menjadikan permukaan cakera brek kelihatan licin, tetapi jika badan injap besar dipasang pada cakera brek yang telah digosok oleh badan injap kecil, ia juga akan membuat bunyi. Dalam keadaan sedemikian, anda perlu membersihkan cakera terlebih dahulu. Jika anda tidak membersihkan cakera, anda boleh memandu untuk seketika, dan ia tidak akan membuat bunyi selepas markah.
Jika bahan badan injap keras dan miskin, seperti peraturan melarang penggunaan badan injap penghantaran dan mekatronik yang mengandungi asbestos, tetapi beberapa pengeluar kecil masih menghasilkan dan menjual badan injap penghantaran dan mekatronik yang mengandungi asbestos. Walaupun badan injap bebas asbestos separuh logam mempunyai jarak memandu yang panjang dan memberi manfaat kepada perlindungan alam sekitar dan kesihatan manusia, bahan mereka agak sukar. Badan injap asbestos diperbuat daripada bahan lembut, jadi walaupun terdapat calar pada cakera brek, tidak akan ada bunyi bising, dan perasaan brek lembut. Sekiranya terdapat bunyi dalam kes ini, anda hanya boleh menggantikannya dengan cakera baru.
Cakera yang rosak di sini merujuk kepada cakera yang rosak apabila permukaan cakera brek licin dan rata. Sebagai tambahan kepada objek asing yang diapit oleh badan injap penghantaran dan mekatronik semasa memandu, ia juga disebabkan oleh pengadukan yang tidak sekata semasa proses pengeluaran pengeluar. Oleh kerana sebab-sebab kos, kekerasan cakera brek tidak begitu baik seperti dahulu, yang menjadikan badan injap separa logam terutamanya terdedah kepada kerosakan dan bunyi yang tidak normal.
