Analisis dan penyelesaian kesalahan badan injap biasa
August 09, 2024
Kita semua tahu bahawa, sama ada untuk kereta atau pelbagai cara pengangkutan, sistem brek sentiasa salah satu isu yang paling penting yang tidak boleh diabaikan. Badan injap penghantaran dan mekatronik adalah salah satu aksesori sistem brek, dan mereka sentiasa membawa keselamatan dan kebolehpercayaan keseluruhan kenderaan.
Oleh itu, apabila kita biasanya memandu kereta kita, kita harus memberi perhatian khusus kepada penyelenggaraan dan pemeriksaan badan injap penghantaran dan mekatronik. So. Apakah masalah kesalahan biasa badan injap penghantaran dan mekatronik? Berikut ini diperkenalkan oleh pengeluar badan injap. Saya harap ia dapat membantu anda.
1. Penggunaan Normal: Jika kereta kami adalah kereta baru atau badan injap yang baru diganti, maka kami boleh menggunakannya secara normal tanpa bimbang tentang memakai badan injap penghantaran dan mekatronik.
2. Metal Embedding: Jika kita mendapati bahawa terdapat serpihan logam di permukaan badan injap kita, sebab yang mungkin ialah penyejatan air menyebabkan cakera brek menghasilkan fenomena "pelindapkejutan" dengan serta -merta, menyebabkan bahan logam cakera brek untuk menyerang badan injap. Walaupun fenomena ini tidak memberi kesan kepada prestasi brek badan injap, ia akan menyebabkan memakai cakera brek dan bunyi brek menjerit. Penyelesaiannya adalah untuk menjaga permukaan badan injap bersih dan bebas daripada kotoran apabila menggantikan badan injap baru.
3. Pakai tidak sekata: Selepas menggunakan badan injap kami untuk tempoh masa, memakai tidak sekata di permukaan bahan geseran akan berlaku. Alasannya ialah permukaan cakera brek yang tidak teratur. Fenomena ini akan menyebabkan getaran brek dan getaran pedal brek atau kelainan. Penyelesaian penting adalah untuk memeriksa sama ada permukaan cakera brek rata atau menggantikannya dengan yang baru.