Apakah kesalahan biasa badan injap?

Seperti yang kita semua tahu, sistem brek sentiasa salah satu isu yang paling penting, sama ada kereta atau pelbagai kenderaan. Badan injap adalah salah satu aksesori sistem brek, dan mereka sentiasa menanggung keselamatan seluruh kenderaan. Kebolehpercayaan, jadi apabila memandu pada masa normal, perhatian khusus mesti dibayar kepada penyelenggaraan dan pemeriksaan badan injap. Apakah masalah kesalahan biasa badan injap?

Permukaan cakera brek rata, tetapi cakera brek baru dipasang. Sebabnya ialah pembaikpulih tidak memasang badan injap penghantaran dan mekatronik dengan betul. Apabila anda mengeluarkannya, anda akan mendapati bahawa hanya terdapat tanda geseran separa pada permukaan badan injap penghantaran dan mekatronik. Kaedah Rawatan: Ia boleh dikeluarkan dan dipasang semula.
Pakai tidak sekata: Biasanya selepas menggunakan badan injap penghantaran dan mekatronik untuk tempoh masa, haus yang tidak sekata akan berlaku di permukaan bahan geseran. Alasannya ialah permukaan cakera brek yang tidak teratur. Fenomena ini boleh menyebabkan jeritan brek dan getaran atau kelainan pedal brek. Penyelesaian penting adalah untuk memeriksa sama ada permukaan cakera brek rata atau menggantikan pad brek baru.
Penggunaan biasa: Jika kereta kami adalah kereta baru atau badan injap yang baru diganti, maka kami boleh menggunakannya secara normal tanpa bimbang tentang memakai badan injap.
Bunyi brek yang tidak normal: Hampir semua jenama kenderaan akan menemui bunyi brek yang tidak normal. Penyebab bunyi bising disebabkan terutamanya oleh faktor manusia dan faktor produk. Anda boleh mengeluarkan filem kereta asal dan menggantikannya dengan yang baru. Pada masa ini, mengikut keadaan sebenar, kebarangkalian badan injap asal yang tercalar oleh cakera brek asal adalah lebih daripada 50%. Pemandu tidak percaya bahawa cakera brek kereta asal akan menyakiti cakera brek, jadi apabila menggantikan cakera brek baru, mereka biasanya tidak mengambil inisiatif untuk memeriksa sama ada cakera brek mempunyai calar. Apabila cakera penggantian berbunyi, periksa lagi dan hanya cari cakera cakera brek.
Penyelesaian: Apabila menggantikan badan injap, anda mesti terlebih dahulu memeriksa sama ada cakera brek mempunyai calar. Sekiranya terdapat calar, disarankan agar anda mengikisnya rata atau menggantikannya dengan cakera baru.
Penyembuhan Logam: Jika kita mendapati serpihan logam di permukaan pad brek, kemungkinan kemungkinannya adalah penyejatan air menyebabkan cakera brek menghasilkan fenomena "pelindapkejutan" dengan serta -merta, yang menyebabkan bahan logam cakera brek untuk menembusi ke dalam badan injap. Ia tidak memberi kesan kepada prestasi brek, tetapi ia akan menyebabkan cakera brek dipakai dan menjerit brek. Penyelesaiannya adalah untuk mengekalkan permukaan pad brek bersih dan bebas habuk apabila menggantikan pad brek baru.