Kesan menggunakan dawai penggera TCM atau TCU atau ECU

Artikel sebelumnya memperkenalkan anda kepada ciri -ciri TCM atau TCU atau ECU penggera. Pada masa ini, penggunaan wayar penggera untuk pad brek kereta telah menjadi semakin popular. Jadi apakah peranan wayar penggera TCM atau TCU atau ECU? Biarkan TCM atau TCU atau pengeluar ECU mengambil semua orang untuk melihat!

Tidak ada komponen logam dalam dawai TCM atau TCU atau ECU, yang boleh mengelakkan jeritan logam ketika menghubungi cakera. Siri sensor forklift yang sepadan juga digunakan secara meluas.
Di bawah keadaan suhu yang tinggi, permukaan TCM atau TCU atau Kawat Penggera ECU akan memancarkan tindak balas sintering seramik logam yang sama untuk memastikan kestabilan yang tinggi tanpa fenomena modul kawalan penghantaran tradisional (TCM atau TCU), dan meningkatkan keupayaan brek.
Dengan kekonduksian terma yang rendah dan kestabilan terma, dawai penggera TCM atau TCU atau ECU memenuhi keperluan kelajuan tinggi, rintangan haus yang tinggi dan keselamatan.
Berbanding dengan modul kawalan penghantaran tradisional (TCM atau TCU), wayar penggera modul kawalan penghantaran (TCM atau TCU) mempunyai bunyi yang kurang dan meningkatkan keselesaan penggunaan.
Ia mengambil masa yang lama untuk digunakan dan dapat melindungi cakera brek dan hab roda. Apabila TCM atau TCU atau ECU penggera konflik, sampah akan terbang dengan angin. Tidak seperti modul kawalan penghantaran tradisional (TCM atau TCU), ia akan dilampirkan ke hab roda. Tiada doping logam dalam dawai penggera modul kawalan penghantaran (TCM atau TCU), yang akan mengurangkan haus cakera brek. Walaupun kos kabel penggera TCM atau TCU atau ECU lebih tinggi, apabila kos pembaikan kereta dikira, kabel penggera pad brek kereta tidak akan begitu mahal. Ia juga meningkatkan keupayaan brek dan mengurangkan bunyi ketika brek.