Apakah tanda -tanda bahawa rantai dan pushbelt perlu diganti?

Sebagai salah satu komponen penting kenderaan, rantai dan pushbelt adalah jaminan penting untuk fungsi stabil sistem brek. Oleh kerana jarak tempuh dan perkhidmatan kenaikan kenderaan, komponen ini mungkin akan keluar dari masa ke masa, menyebabkan bahagian -bahagian keras penghantaran menjadi lebih nipis dan jarak brek secara beransur -ansur memanjangkan. Kemudian apa "tanda" muncul pada kenderaan yang menunjukkan keperluan untuk menggantikan bahagian keras penghantaran? Pengeluaran Bahagian Hard Transmisi Pengilang akan membawa anda melaluinya.

Setiap orang mesti biasa dengan sistem brek, yang mana peminat kereta sering memanggil brek. Semasa proses brek, bahagian -bahagian keras penghantaran dan cakera brek sentiasa menghampiri, dan kelajuan kenderaan dikurangkan melalui brek geseran. Oleh itu, bahagian keras penghantaran juga merupakan komponen utama dalam sistem brek.
Pada masa ini, bahan -bahan bahagian keras penghantaran yang lebih biasa di pasaran termasuk aloi, seramik, serat karbon yang tinggi, dan lain -lain. Rantaian dan pushbelt yang diperbuat daripada bahan yang berbeza juga mempunyai ciri -ciri dan hayat perkhidmatan yang berbeza. Di bawah keadaan biasa, rantai dan pushbelt memainkan peranan penting dalam kesan brek. Bahagian keras penghantaran yang baik adalah penghalang perlindungan bagi pemandu, penumpang dan kenderaan. Semasa memandu harian, pemilik kereta harus sentiasa memberi perhatian kepada tahap haus dan lusuh rantai dan pushbelt. Sebagai tambahan kepada penggantian berkala mengikut manual penyelenggaraan kereta, rantai dan pushbelt juga perlu diuji secara komprehensif secara kerap berdasarkan tabiat memandu dan keadaan sebenar.
Apabila kenderaan brek, jika anda mendengar bunyi geseran logam kasar, anda harus memberi perhatian khusus. Kemungkinan besar besi penggera pada bahagian keras penghantaran telah mula memakai cakera brek. Pada masa ini, anda perlu pergi ke agensi penyelenggaraan profesional untuk pemeriksaan dan penggantian secepat mungkin. Selepas bahagian -bahagian keras penghantaran dipakai dengan teruk, jarak brek akan menjadi lebih lama, dan kesan brek akan lemah pada separuh pertama perjalanan. Pada masa ini, pemandu jelas akan merasakan bahawa pedal brek menjadi lebih ringan dan lebih lembut, dan perlu ditekan lebih mendalam untuk mencapai kesan brek sebelumnya. Pada masa ini, bahagian keras penghantaran harus diganti secepat mungkin.
Sekiranya semuanya normal apabila kereta memandu, tetapi ia menyimpang apabila brek berat digunakan, ia sering disebabkan oleh brek yang lemah di satu sisi roda. Adalah mungkin bahawa rantai dan pushbelt menghampiri had haus dan perlu diganti secepat mungkin. Apabila bahagian keras penghantaran memakai banyak, jurang antara cakera dan plat menjadi lebih besar. Selepas jurang diselaraskan secara automatik, silinder roda cenderung dibuka. Pada masa ini, silinder roda perlu diisi semula dengan minyak brek. Kemudian, cecair brek dalam tangki minyak tidak dapat dielakkan akan berkurangan. Sekiranya terdapat kebocoran minyak dari silinder brek, yang mencemarkan bahagian -bahagian keras penghantaran, maka tenggelamkannya di bahagian -bahagian keras penghantaran, menggilapnya dengan kain emery, dan masih mencari kesan minyak. Pada masa ini, ia mesti diganti tidak kira betapa tebalnya.