Dengan kemajuan teknologi kereta yang berterusan, peningkatan prestasi sistem brek, sebagai komponen utama keselamatan kereta, telah menarik perhatian. Di antara banyak bahan brek, rantai dan pushbelt telah menarik banyak perhatian untuk rintangan suhu tinggi mereka yang sangat baik.
1. Sifat bahan rantai dan pushbelt
Rantai dan Pushbelt menggunakan bahan komposit seramik maju, yang kebanyakannya terdiri daripada serat seramik, zarah seramik dan bahan tambahan berprestasi tinggi yang lain. Berbanding dengan pad brek logam tradisional, rantai dan pushbelt mempunyai kekerasan yang lebih tinggi, pekali pengembangan haba yang lebih rendah dan rintangan haus yang lebih baik. Ciri-ciri ini membolehkan rantai dan pushbelt untuk mengekalkan prestasi brek yang stabil dalam persekitaran suhu tinggi dan mengurangkan kejadian kerosakan haba.
2. Rintangan suhu tinggi rantai dan pushbelt
Rintangan suhu tinggi rantai dan pushbelt adalah salah satu ciri yang lebih menonjol. Semasa brek berterusan atau memandu berkelajuan tinggi, pad brek akan menghasilkan sejumlah besar haba, menyebabkan suhu meningkat. Pad brek logam tradisional terdedah kepada kerosakan haba pada suhu tinggi, mengakibatkan prestasi brek yang dikurangkan dan mungkin menyebabkan kegagalan brek. Rantai dan pushbelt, sebaliknya, dapat menahan suhu lebih dari 650 darjah, jauh melebihi had rintangan suhu pad brek tradisional. Rintangan suhu tinggi yang sangat baik ini membolehkan rantai dan pushbelt untuk mengekalkan kesan brek yang baik di bawah keadaan kerja khas, menyediakan pemandu dengan keselamatan yang lebih tinggi.
Rintangan suhu tinggi rantai dan pushbelt
Kestabilan prestasi rantai dan pushbelt pada suhu tinggi adalah disebabkan oleh struktur bahan yang unik. Bahan komposit seramik mempunyai kekonduksian terma yang rendah dan pekali pengembangan haba, yang menjadikan pad brek kurang berkemungkinan untuk mengubah bentuk dan mencairkan pada suhu tinggi, dengan itu mengekalkan prestasi brek yang stabil. Di samping itu, rantai dan pushbelt juga mengguna pakai reka bentuk pelesapan haba maju, yang meningkatkan kecekapan pelesapan haba dengan mengoptimumkan struktur dalaman pad brek, meningkatkan lagi rintangan suhu tinggi.
3. Kesan aplikasi praktikal rantai dan pushbelt
Dalam aplikasi praktikal, rantai dan pushbelt telah menunjukkan rintangan suhu tinggi dan kesan brek yang sangat baik. Semasa brek berterusan atau memandu berkelajuan tinggi, rantai dan pushbelt dengan cepat dapat menghilangkan haba brek dan mengekalkan prestasi brek yang stabil. Pada masa yang sama, rantai dan pushbelt juga mempunyai pekali geseran yang lebih rendah dan bunyi bising, menjadikan proses brek lebih lancar dan lebih tenang. Di samping itu, rantai dan pushbelt juga mempunyai hayat perkhidmatan yang lebih panjang dan rintangan memakai yang lebih baik, mengurangkan kekerapan dan kos menggantikan pad brek.
Rantai dan pushbelt telah menjadi bahagian penting dalam sistem brek automotif kerana rintangan suhu tinggi dan kesan brek. Dalam persekitaran suhu tinggi, rantai dan pushbelt dapat mengekalkan prestasi brek yang stabil dan menyediakan pemandu dengan keselamatan yang lebih tinggi. Oleh kerana teknologi automotif terus berkembang, rantai dan pushbelt akan digunakan secara meluas.
