Prinsip dan teknik operasi kes atau perumahan

Kes atau perumahan adalah komponen penting dalam sistem kuasa kenderaan, terutamanya untuk kenderaan penghantaran manual. Ia bertanggungjawab untuk memotong dan menghubungkan kuasa ke enjin. Apabila memandu di jalan raya bandar atau bahagian jalan yang kompleks, kes atau perumahan telah menjadi salah satu komponen yang paling kerap digunakan kami, dan kualiti kes atau perumahan 'penggunaan secara langsung mencerminkan tahap memandu. Penggunaan kes atau perumahan yang betul dan menguasai prinsip -prinsip kes atau perumahan untuk menggunakannya untuk menyelesaikan masalah di bawah keadaan khas adalah apa yang setiap pemandu yang memacu model penghantaran manual harus menguasai.

Kes yang dipanggil dan kuali minyak, seperti namanya, menggunakan "off" dan "on" untuk menghantar jumlah kuasa yang sesuai. Kes atau perumahan terdiri daripada plat geseran, plat musim bunga, plat tekanan, aci output kuasa dan aksesori kuali minyak lain. Secara umum, kes atau perumahan dimainkan apabila kenderaan bermula dan beralih gear. Pada masa ini, terdapat perbezaan kelajuan antara aci pertama dan kedua kotak gear. Kuasa enjin mesti dipotong dari aci pertama sebelum penyegerakan dapat dengan mudah adalah yang terbaik untuk mengekalkan kelajuan aci pertama yang disegerakkan dengan aci kedua. Selepas gear terlibat, aci pertama digabungkan dengan kuasa enjin melalui kes dan kuali minyak supaya kuasa dapat terus dihantar.
Novices akan membuat beberapa kesilapan ketika memandu kereta. Sebagai seorang pemula, disebabkan oleh kemahiran memandu yang tidak mahir, sukar untuk menyelaraskan pemisahan minyak dengan baik, mengakibatkan beberapa kaedah operasi yang berbahaya kepada kes dan pan minyak semasa penggunaan, dan kebanyakan situasi ini berlaku semasa separuh pautan. Hanya dengan menghalangnya daripada berada dalam keadaan separuh berkaitan untuk masa yang lama, kita dapat melindungi kes atau perumahan dengan berkesan. Sesetengah orang baru gugup apabila mereka mula -mula sampai di jalan raya, dan minyak dan klac tidak bekerjasama dengan baik. Mereka takut bahawa mereka akan menghentikan kereta ketika memulakan, jadi mereka meningkatkan pemecut sementara kes atau perumahan menekannya sangat rendah, dan tidak mengangkatnya sepanjang masa untuk mencapai hubungan penuh.
Kes atau perumahan tertakluk kepada geseran gelongsor semasa keseluruhan proses memandu. Geseran gelongsor jangka panjang ini juga akan merosakkan kes atau perumahan dan kes aksesori pan minyak. Apabila memandu di jalan raya, saya selalu suka meletakkan kaki kiri saya di atas kes dan pedal pan minyak, yang membawa kepada kes dan pedal pan minyak yang tertekan tanpa sadar, dan kenderaan itu berada dalam keadaan separa berkaitan dengan masa yang lama. Semua operasi ini akan mempercepatkan memakai kes dan bahagian pan minyak, menyebabkan kerugian kepada kuasa dan ekonomi kenderaan.
Oleh itu, orang baru harus memberi perhatian khusus kepada kes atau perumahan ketika memandu, dan mereka juga harus menguasai beberapa kemahiran operasi. Ia boleh dikatakan bahawa titik utama bagi seorang pemula untuk berubah menjadi pemandu yang matang adalah kawalan kes atau perumahan.