Aduan mengenai pembaikan omboh penghantaran menyebabkan pembaikan yang menyusahkan oleh peniaga

Dengan pertumbuhan pesat pemilikan kereta swasta, aduan mengenai pembaikan omboh penghantaran juga secara beransur -ansur meningkat. Saya belajar dari saluran yang relevan bahawa terdapat beberapa helah di belakang penyelenggaraan omboh dan bushings.

Antara aduan penyelenggaraan, barang -barang yang tidak sopan adalah yang paling serius. Sumber-sumber yang relevan mendedahkan bahawa kebanyakan kaedah adalah untuk menggantikan bahagian kilang asal dengan sub-kilang, tetapi harga masih dikenakan pada harga kilang asal. Sebagai contoh, penapis ketiga omboh dan bushings, bahagian klac piston penghantaran, pad brek, dan lain -lain adalah masalah yang paling biasa dengan produk yang kurang baik. Penggunaan alat ganti palsu ini akan menyebabkan kerosakan mekanikal awal pada omboh dan bushings, dan dalam kes -kes yang serius boleh menyebabkan beberapa bahagian dibatalkan. Dalam kes lain, pengeluar bahagian kereta mempunyai kawalan yang ketat, dan di beberapa kedai pembaikan di tepi jalan, mereka akan menggantikan bahagian dengan jenama yang berbeza. Keadaan ini juga berlaku.
Terdapat puluhan ribu bahagian dalam omboh penghantaran. Pada masa ini, setiap model omboh penghantaran di pasaran umumnya mempunyai beberapa jenis alat ganti, termasuk bahagian yang dipasang kenderaan, bahagian tulen, aksesori yang ditentukan pengeluar, aksesori pasaran dan bahagian bukan aksesori "tiga NOS". Oleh itu, harga bahagian sering berbeza beberapa kali kerana kualiti dan pengeluar yang berbeza. Oleh itu, pasaran pembaikan sering kacau. Produk seperti aksesori klac piston penghantaran dan komponen sistem brek tidak mempunyai tag harga yang jelas. Harga pasaran huru -hara, membolehkan beberapa peniaga yang tidak bertanggungjawab untuk memanfaatkannya.