Bolehkah Shake Piston Transmission dibaiki?

Sebuah kereta baru hanya mengembara lebih daripada 3,000 kilometer sebelum piston penghantaran. Pemilik membuat pelbagai perjalanan untuk membaiki kereta, pergi ke stesen pembaikan tiga kali, membaikinya tiga kali, dan menggantikan beberapa bahagian omboh penghantaran, termasuk plat klac, plat tekanan, roda roda, dan kotak gear, tetapi masalahnya masih belum diselesaikan . Apa yang sebenarnya berlaku?

Pemilik kereta membeli kereta setengah tahun yang lalu dan tidak menggunakannya banyak. Apabila omboh penghantaran telah mengembara lebih daripada 3,000 kilometer, omboh penghantaran akan mula gemetar. Kemudian, saya pergi ke kedai 4s di mana saya membeli kereta untuk pembaikan. Pada masa itu, kereta itu digantikan dengan bahagian omboh penghantaran seperti plat omboh penghantaran, flywheels, dan plat tekanan. Walau bagaimanapun, masalah itu tidak diselesaikan, dan kereta itu tidak memandu dengan lancar dan plat klac berasa tergelincir. Selepas kereta selesai, kakitangan memberitahunya untuk memeriksa dengan teliti dan memintanya untuk kembali dan mengambil kereta keesokan harinya.
Apabila pemilik kereta itu kembali kemudian, pembaik itu berkata ada sesuatu yang salah dengan roda tenaga asal dan permukaannya kasar dan tidak licin. Jadi ia diganti. Tetapi selepas penggantian, masalah yang sama masih muncul. Juruteknik penyelenggaraan tidak tahu apa yang perlu dilakukan.
Selepas analisis akhir, mereka percaya bahawa sebab untuk menggoncang omboh penghantaran disebabkan oleh hubungan yang lemah di antara plat tekanan, plat klac, dan roda tenaga. Pada masa itu, pengurus serantau pengilang berada di lokasi dan dicadangkan untuk membongkar aksesori kenderaan komersil (plat klac, plat tekanan, roda roda, kotak gear) dan menggantikannya di kenderaan pemilik. Masalahnya akhirnya diselesaikan sementara.
Ia pada asalnya difikirkan bahawa kereta itu telah "pulih", tetapi selepas hanya memandu 500 kilometer selepas pembaikan, masalah piston transmisi itu muncul semula. Pemilik kereta sangat marah. Selepas menggantikan begitu banyak bahagian, kereta itu masih tidak diperbaiki pada akhirnya. Kedai 4S benar -benar tidak bertanggungjawab. Kembali ke kedai 4S, kedai tidak lagi mengakui bahawa kereta itu telah digantikan dengan bahagian asal seperti bahagian omboh penghantaran. Kemudian, pemilik kereta memfailkan tuntutan mahkamah dengan kedai.
Apa yang pada asalnya masalah kecil ternyata begitu rumit. Adakah kerana kemahiran kakitangan penyelenggaraan kedai 4S tidak setanding, atau adakah kedai tidak mengambil respons pelanggan dengan serius? Kami tidak tahu. Kami hanya tahu bahawa kedai sedemikian tidak akan mempunyai kredibiliti di pusat membeli -belah di masa depan.