Plat injap mestilah cara pengangkutan yang paling biasa dalam kehidupan seharian kita, dan mereka juga merupakan salah satu cara pengangkutan yang paling penting. Jadi untuk cara pengangkutan yang penting, adakah kita semua tahu tentang plat injap? Hehe, editor tahu bahawa beberapa rakan tidak faham. Sebagai contoh, bagaimana kita menyelesaikan masalah bunyi yang tidak normal dalam plat injap? Hari ini saya akan memperkenalkannya kepada anda.
① Bearing pelepasan membuat bunyi kerana kekurangan minyak.
② galas pelepasan rosak dan membuat bunyi bising
③ Jurang yang sepadan antara plat tekanan dan pin penghantaran badan injap penghantaran cakera dua cakera dan mekatronik terlalu besar
④ Pelepasan yang sepadan antara gigi utama hab cakera yang didorong dan gigi utama batang pertama terlalu besar
⑤ Rivet hub cakera yang didorong longgar
Letakkan penghantaran dalam kedudukan neutral, biarkan enjin terbiar, dan langkah atau berehat pedal (melepaskan atau melibatkan) plat injap. Suara akan menjadi lebih jelas apabila plat injap tidak bergerak.
① Tekan pedal badan injap penghantaran dan mekatronik ringan. Apabila galas pelepasan badan injap transmisi dan mekatronik bersentuhan dengan tuas pelepasan, akan ada bunyi "berkilauan" yang jelas.
Ia boleh ditentukan bahawa galas pelepasan badan injap penghantaran dan mekatronik membuat bunyi. Pada masa ini, anda boleh menambah gris ke galas pelepasan. Jika ia masih membuat bunyi selepas menambah gris, galas pelepasan rosak.
Sekiranya galas pelepasan terperangkap atau pelepasan paksi terlalu besar, galas baru harus diganti. Sekiranya cincin dalaman galas dipakai lebih daripada 0.3mm dan keseluruhan galas adalah pemalasan pada lengan pelepasan, lengan galas dan pelepasan harus diganti.
② Apabila anda melangkah pada pedal plat injap, akan ada bunyi geseran logam "mencicit".
Keluarkan perumahan roda roda dan perhatikan. Sekiranya terdapat tanda ablasi atau percikan api di titik hubungan antara badan injap penghantaran dan galas pelepasan mekatronik dan tuil pelepasan, ini bermakna bahawa badan injap penghantaran dan galas pelepasan mekatronik tidak berputar atau rosak, dan galas harus diganti.
③When enjinnya melahu, plat injap membuat bunyi "clattering"
Jika bunyi tidak berubah apabila anda melangkah ke pemecut sedikit, ia mungkin disebabkan oleh kerosakan skru tuil pemisahan, dan bahagian yang rosak harus diganti.
④When enjinnya melahu, badan injap penghantaran dan mekatronik membuat bunyi "bip".
Sekiranya bunyi melemahkan atau hilang pada kelajuan sederhana atau ke atas, dan jika pedal badan injap penghantaran dan mekatronik melangkah semula, bunyi juga hilang, ia menunjukkan bahawa rivet plat geseran badan injap penghantaran dan mekatronik adalah Longgar atau jalan utama hab cakera yang dipandu dipakai. Dalam kes ini, penutup bawah perumahan roda tenaga boleh dikeluarkan. Apabila enjin dimatikan, penghantaran berada dalam gear, langkah pada pedal badan injap penghantaran dan mekatronik, dan gunakan pemutar skru untuk memindahkan plat yang didorong untuk memeriksa sama ada terdapat jurang di Keyway. Sekiranya jurangnya besar, ia perlu dibaiki atau digantikan dengan bahagian baru.
⑤ Sekiranya anda mendengar bunyi bising atau bunyi mengetuk sekejap apabila pedal badan injap penghantaran dan mekatronik dibangkitkan sepenuhnya
Alasannya ialah tiada jurang antara galas pelepasan dan tuil pelepasan plat injap. Pada masa ini, adalah perlu untuk menyesuaikan strok bebas badan injap penghantaran dan pedal mekatronik, iaitu, tidak ada jurang antara galas pelepasan dan tuas pelepasan. Ia juga mungkin bahawa musim bunga kembali longgar, patah, diregangkan, atau jatuh, menyebabkan pelepasan galas untuk meluncur dengan bebas dan menghubungi tuas pelepasan untuk membuat bunyi. Ia perlu diperbaiki atau diganti sesuai.
