Jenis bayaran:T/T
Incoterm:FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Pengangkutan:Ocean,Land,Air,Express
Port:CHONGQING,GUANGZHOU
Model No.: MPS6
Jenama: CRS
Pembungkusan: kotak kadbod
Produktiviti: 5000 Piece/Pieces per Month
Pengangkutan: Ocean,Land,Air,Express
Tempat asal: China
Sokongan mengenai: 5000 Piece/Pieces per Month
Sijil: IAFT 16949
Kod HS: 8708939000
Port: CHONGQING,GUANGZHOU
Jenis bayaran: T/T
Incoterm: FOB,CIF,EXW,DDP,Express Delivery,DAF
Automobil dual-clutch bermaksud bahawa penghantaran mempunyai dua cengkaman. Transmisi dwi-clutch adalah berbeza daripada sistem penghantaran automatik umum. Ia berdasarkan penghantaran manual dan merupakan penghantaran automatik. Di samping mempunyai fleksibiliti penghantaran manual dan keselesaan penghantaran automatik, ia juga dapat memberikan output kuasa tanpa gangguan. Cengkaman dwi dibahagikan kepada dua jenis: klac dwi kering dan klac dwi basah.
Klac penghantaran terletak di antara enjin dan penghantaran. Ia adalah "suis" untuk penghantaran kuasa antara enjin dan penghantaran. Ia adalah mekanisme penghantaran yang boleh menghantar kuasa dan memotong kuasa. Fungsi utamanya adalah untuk memastikan bahawa kereta boleh bermula dengan lancar, mengurangkan beban impak gear penghantaran apabila beralih gear, dan mencegah sistem penghantaran daripada beban. Dalam kereta biasa, apabila beralih gear, klac dilepaskan dan terlibat. Terdapat gangguan sementara dalam penghantaran kuasa antara pengunduran dan penglibatan.
Apabila kereta memandu secara normal, klac disambungkan ke gear tertentu dalam penghantaran untuk menghantar kuasa enjin ke roda pemacu; Komputer menentukan niat pemandu untuk mengalihkan gear berdasarkan kelajuan kereta dan kelajuan putaran, dan diramalkan mengawal klac lain. Disambungkan ke gear yang ditetapkan dalam gear lain, tetapi hanya dalam keadaan siap dan belum disambungkan ke kuasa enjin. Apabila menukar gear, klac pertama diputuskan, manakala klac kedua melibatkan gear yang disambungkan dengan enjin. Kecuali dalam neutral, satu klac ditutup dan klac lain dibuka. Kedua -dua aci penghantaran disambungkan dan terputus dari kuasa enjin yang dikawal oleh cengkaman pertama dan kedua masing -masing, dan bertanggungjawab untuk perubahan gear gear 1, 3 dan ke -5 dan gear ke -2, ke -4 dan ke -6 masing -masing.