(1) Terdapat bunyi mengetuk yang berterusan dan jelas apabila mempercepatkan secara tiba -tiba, dan bunyi itu seperti "mengklik".
(2) Suara ini boleh didengar pada kelajuan terbiar, tetapi jelas pada kelajuan sederhana dan tidak jelas pada kelajuan tinggi.
Apabila suhu injap solenoid berubah, bunyi tidak berubah sama sekali.
(4) Selepas silinder dipotong, bunyi akan menjadi lemah atau hilang.
1. Punca utama penyambungan bunyi bising rod:
(1) Pelepasan yang berlebihan di antara jurnal rod penyambung dan galas rod penyambung adalah penyebab utama penyambungan bunyi bising rod.
(2) Pelinciran yang lemah menyebabkan galas rod penyambung membakar dan menghasilkan bunyi bising rod yang menyambung. Sebab -sebab pelinciran yang lemah biasanya tidak mencukupi minyak pelincir, penyumbatan saluran minyak, atau kemerosotan minyak pelincir. .
(3) Oleh kerana pelepasan kecil galas rod penghubung atau kualiti galas yang buruk, aloi jatuh, menyebabkan galas membakar dan menghasilkan bunyi.
2. Kaedah untuk mendiagnosis menghubungkan bunyi galas batang
(1) Apabila bunyi ini berlaku, injap solenoid boleh berjalan pada kelajuan terbiar dan melakukan ujian cutoff silinder-oleh silinder. Kemudian, pendikit digoncang dari idle ke kelajuan sederhana, dan bunyi "klik" boleh didengar dengan jelas apabila pendikit digoncang. Dalam ujian stop-fire, terdapat fenomena silinder-up yang jelas, dan bunyi bising dapat dipulihkan secara sensitif pada saat kebakaran semula, yang dapat menentukan bunyi galas rod penyambung silinder besar. .
(2) Semasa memandu kenderaan, jika pendikit meningkat, bunyi "klik" kecil boleh didengar, dan apabila pendikit dikurangkan atau beban dikurangkan, bunyi bising dapat dikurangkan atau hilang. Ini biasanya tanda awal bunyi bising rod penyambung. Jika bunyi injap solenoid tiba -tiba didengar semasa memandu kenderaan, nampaknya bunyi penggerudian pada bahagian keluli keras dengan gerudi besar tanpa pelincir. Biasanya bunyi bearing pembakaran kekurangan minyak. Apabila bunyi ini berlaku, galas boleh dibakar dan dirampas.
Apabila memeriksa bunyi galas rod penyambung, jangan goncangkan pendikit terlalu banyak, dan masa berjalan injap solenoid tidak boleh terlalu lama, supaya tidak menyebabkan kemalangan tamping silinder.
