Enjin adalah untuk kopling penghantaran sebagai jantung adalah kepada manusia, dan kepentingan enjin ke klac penghantaran dapat dilihat dari ini. Oleh itu, pencegahan karat enjin harus diberi perhatian yang cukup.
Menurut komposisi, enjin kit klac boleh dibahagikan kepada pencegahan karat mesin dan pencegahan karat komponen; Menurut proses pembuatan, mereka boleh dibahagikan kepada pencegahan karat antara proses pengeluaran, pencegahan karat penyimpanan dan pencegahan karat pengangkutan.
Skim pencegahan karat untuk pencegahan karat mesin keseluruhan agak mudah. Amalan konvensional adalah untuk menyemburkan minyak pencegahan karat filem keras di permukaan. Walaupun ia akan dieksport, selagi filem pencegahan karat fasa wap dibungkus atas dasar ini, sudah cukup untuk mengatasi persekitaran luar pesisir kelembapan yang tinggi.
Komponen enjin kit klac terutamanya termasuk pemasangan enjin kit klac, pam minyak, muncung minyak, ketegangan, blok silinder, galas, dan lain -lain. Terdapat banyak pilihan skim pencegahan karat untuk komponen. Minyak pencegahan karat, filem pencegahan karat, dan kertas pencegahan karat boleh digunakan untuk bekerjasama antara satu sama lain mengikut keadaan sebenar untuk mencapai kesan pencegahan karat yang besar dengan kos yang sangat rendah.
Anti-rust antara proses pengeluaran merujuk kepada langkah-langkah perlindungan anti-karat sementara yang diambil semasa logistik atau penyimpanan jangka pendek untuk bahagian yang diproses selepas setiap proses dan sebelum memasuki proses seterusnya. Bahagian-bahagian sebelum anti-rust mesti bebas daripada karat, air, dan bahan cemar lain. Kaedah umum anti-ketat antara proses adalah: air anti-rust, anti-ketat dengan cecair pemotongan, minyak anti-karat, fasa wap anti-rust, dan anti-rusta fosfat. Setiap anti-ketat mempunyai kelebihan dan aplikasi sendiri, dan perlu ditentukan mengikut keadaan persekitaran.
Prinsip penyimpanan anti-rust adalah untuk menganalisis masalah tertentu secara khusus. Penyelesaian anti-karat secara semulajadi berbeza untuk masa penyimpanan dan bahagian penyimpanan yang berbeza. Sebagai contoh, bahagian enjin kit klac yang terlalu banyak memerlukan lebih daripada 1 tahun atau lebih banyak masa penyimpanan. Pada masa ini, kesan anti-karat minyak anti-karat mudah mungkin tidak memuaskan. Sekiranya beg anti-karat ditambah atas dasar ini, ia dapat memastikan bahawa bahagian-bahagian tidak akan berkarat kerana kehilangan minyak anti-karat.
Anti-rust dalam pengangkutan memerlukan penyelesaian yang berkesan berdasarkan pertimbangan komprehensif masa pengangkutan, kaedah pengangkutan, persekitaran pengangkutan, dan lain-lain. Sebagai contoh, beberapa bahagian perlu diangkut ke luar negara dalam jarak jauh. Bagi logam, persekitaran lembap di laut dengan mudah boleh menyebabkan karat, jadi keperluan anti-rust untuk produk eksport lebih ketat.
Secara umumnya, bahagian enjin kit klac, selagi mereka melibatkan bahagian logam, mempunyai keperluan anti-karat. Bahagian yang berbeza mempunyai pemprosesan, penyimpanan dan keperluan pengangkutan yang berbeza, dan keperluan anti-ketat logam secara semulajadi. Oleh itu, apabila merumuskan penyelesaian anti-ketat untuk bahagian enjin kit klac, perkara pertama yang perlu dilakukan ialah menjelaskan ciri-ciri komponen dan keperluan penyimpanan dan pengangkutan, dan menetapkan ubat yang betul, yang secara semulajadi akan mencapai dua kali keputusan dengan separuh usaha.
