Memahami prinsip sensor brek

Terdapat sensor badan injap dalam sistem brek. Oleh itu, adakah anda tahu bagaimana sensor badan injap berfungsi? Hari ini, pengeluar badan injap akan membawa anda untuk memahami prinsip kerja sensor badan injap.

Sensor brek adalah sejenis sensor yang bertindak pada sistem brek yang membantu pemandu menilai memakai pad brek, memudahkan penyelenggaraan tepat pada masanya, dan memastikan operasi normal dan stabil sistem.
Seperti yang kita ketahui, prinsip kerja brek terutamanya berasal dari geseran. Geseran di antara pad brek dan cakera brek dan di antara tayar dan tanah digunakan untuk menukar tenaga kinetik kenderaan ke dalam tenaga haba geseran, supaya kereta berhenti. Sistem brek yang baik dan cekap mesti menyediakan daya brek yang stabil, mencukupi dan terkawal, dan mempunyai penghantaran hidraulik yang baik dan keupayaan pelesapan haba untuk memastikan bahawa daya yang digunakan oleh pemandu dari pedal brek boleh sepenuhnya dan berkesan dihantar ke silinder induk. Sub-silinder, dan elakkan kegagalan hidraulik dan haba yang tinggi disebabkan oleh kemerosotan prestasi brek.
Sistem brek di atas kereta dibahagikan kepada dua kategori: brek cakera dan brek dram. Walau bagaimanapun, sebagai tambahan kepada kelebihan kos, kecekapan brek drum jauh lebih rendah daripada brek cakera. Oleh itu, sistem brek yang dibincangkan hanya berdasarkan brek cakera.
Pada dasarnya terdapat dua jenis penggera badan injap. Salah satunya adalah penggera mekanikal yang agak mudah, iaitu, apabila badan injap penghantaran dan mekatronik dipakai sehingga penggera terdedah, penggera akan membuat bunyi keras melalui geseran penggera. Yang kedua ialah jenis sensor. Di bawah keadaan kerja yang normal, biasanya biasanya terbuka, iaitu, sensor sentiasa jalan. Pada masa ini, tidak akan ada paparan penggera di papan pemuka. Apabila garis sensor dipakai, ia akan diputuskan pada masa ini, dan paparan penggera akan muncul di papan pemuka untuk mendorong sistem brek utama kereta untuk melakukan penyelenggaraan masa nyata.