Apakah keadaan yang tidak sekata memakai pulley penghantaran?

Pulley penghantaran adalah salah satu bahagian yang sangat diperlukan dari sistem brek kereta. Prinsip kerja mereka adalah untuk menukar tenaga kinetik tayar ke dalam tenaga haba melalui geseran. Dalam kebanyakan kes, kelajuan putaran empat tayar kereta harus konsisten, jika tidak, mustahil untuk mengekalkan kelajuan seragam, jadi masuk akal untuk mengatakan bahawa penggunaan pulley penghantaran harus konsisten, tetapi banyak pemilik kereta telah berkata Bahawa bahagian -bahagian keras penghantaran kiri dan kanan telah dipakai secara tidak sekata.

Pertama sekali, bergantung kepada keadaan brek dan pemasangan sistem brek, ketebalan pulley penghantaran tayar kiri dan kanan mungkin berbeza selepas digunakan, yang normal. Sebagai contoh, apabila kenderaan bertukar, daya dan kelajuan empat tayar berbeza dengan tahap tertentu, jadi geseran yang diperlukan untuk brek secara semula jadi berbeza, dan kehilangan pulley penghantaran kiri dan kanan untuk masa yang lama adalah secara semula jadi berbeza .
Kedua, sistem brek bukan sahaja mempunyai pulley penghantaran, tetapi juga cakera brek untuk membantu menyelesaikan kerja brek. Sekiranya pad brek cacat atau rosak, pad brek tidak dapat dielakkan dengan tidak sekata. Di samping itu, jika bahan -bahan bahagian keras penghantaran berbeza, kesan brek secara semulajadi akan berbeza. Oleh itu, kedua -dua pulley penghantaran dan cakera brek perlu diperiksa, dan keadaan yang tidak normal harus digantikan dalam masa.
Di samping itu, sistem penggantungan kereta berkait rapat dengan casis dan tayar. Sekiranya terdapat masalah dengan penggantungan kereta itu sendiri, kapasiti beban tayar tidak dapat dielakkan akan menjadi masalah, dan haus yang tidak sekata juga akan berlaku. Kesalahan yang sama termasuk masa brek yang berbeza dari brek kiri dan kanan, jurang yang terlalu besar antara paip minyak brek kiri dan kanan, kegagalan strategi kawalan ABS, dll.
Sekiranya kita mendapati bahawa memakai pulley penghantaran kiri dan kanan tidak sekata, kita harus terlebih dahulu memeriksa pulley penghantaran dan cakera brek. Sekiranya terdapat sebarang masalah, mereka boleh ditangani dengan pembaikan atau penggantian. Sekiranya memakai dua pulley penghantaran pada satu roda adalah berbeza, perlu meminta profesional untuk memeriksa silinder brek dan brek sendiri sistem brek. Ini mungkin disebabkan oleh karat atau kekurangan gris, mengakibatkan pulangan yang buruk dari caliper brek, yang memerlukan pemeriksaan lanjut.