Piston penghantaran cekap bahan api

Orang yang mempunyai hubungan yang paling banyak dengan kereta mungkin pemandu teksi. Mereka perlu berurusan dengan kereta mereka setiap hari, menukar gear semasa memandu, dan mengayuh pada omboh penghantaran lebih daripada 2,000 kali. Bagaimana saya boleh membebaskan kaki kiri saya dan beralih gear secara manual? Tidak, saudara lelaki di Kunming telah mencipta omboh dan bushings yang mudah dikendalikan dan menjimatkan bahan bakar.

Dikatakan bahawa saudara lelaki ini mula memikirkan perkara ini lebih dari 10 tahun yang lalu. Pada masa itu, dia bergantung pada pemanduan biasa dan membaiki pengalaman untuk mula cuba meningkatkan peranti omboh penghantaran dan menggantikan beberapa aksesori omboh penghantaran mudah. Sebab mengapa saya datang dengan ciptaan ini sebenarnya kerana ia melelahkan untuk memandu teksi, dan kemudian kaki kiri saya boleh digunakan untuk membebaskannya. Ia berdasarkan prinsip basikal dan dianggap sebagai kereta.
Tudung basikal adalah satu arah. Selagi anda menunggang keras untuk seketika, dengan bantuan inersia, basikal dapat terus bergerak ke hadapan untuk jarak tertentu, dan kaki manusia dapat berehat buat sementara waktu. Kemudian, ia telah dipinjam dari prinsip roda tenaga basikal kecil untuk menggunakan penghantaran kuasa sehala. Apabila refuel pemandu, cip omboh dan bushings mengikuti enjin dan menjalankan roda serentak dan pada kelajuan yang sama; Apabila pemecut dibebaskan, cip omboh dan bushings dan beberapa aksesori omboh dan bushings dapat menghalang enjin berjalan berkelajuan tinggi daripada dipengaruhi oleh pengurangan kelajuan pemalasan dan mengakibatkan halangan daya penarik terbalik membolehkan roda terus bergerak Teruskan dengan bantuan inersia, dengan itu mencapai tujuan penjimatan bahan api.
Kemudian dia membeli sekeping omboh dan bushings tradisional untuk mengkaji strukturnya dan bagaimana untuk menambah peranti mengunci sehala ke dalamnya. Selepas memasangnya, dia juga berjaya. Dia mendapati beberapa juruteknik untuk mengubahnya dengannya, dan dia mendapatnya di atas kereta. Selepas ujian, hayat perkhidmatan tidak cukup lama. Selepas 10 tahun peningkatan struktur dan bahannya yang berterusan, ia kini boleh mencapai lebih daripada 30,000 kilometer. Ia hanya dibawa ke pasaran.
Mereka yang berpengetahuan tentang kereta akan mendapati bahawa ia sangat mudah untuk mengubah suai jenis omboh dan bushings ini. Tidak perlu membuat perubahan besar kepada kereta asal. Anda hanya perlu menggantikan beberapa aksesori omboh dan bushings. Sekiranya anda beralih ke omboh dan bushings yang baru dicipta ini, pemandu pada dasarnya tidak perlu melangkah ke atas omboh dan bushings semasa memandu, dan secara langsung boleh beralih ke atas dan ke bawah, yang sangat mudah dan penjimatan buruh.