Kelebihan Piston Transmisi

Dengan pengurangan tenaga secara beransur -ansur, dan sebaliknya, dari perspektif perlindungan alam sekitar, kereta telah mula perlahan -lahan berkembang ke arah omboh penghantaran. Di samping itu, kawalan semasa kereta berubah menjadi kawalan wayar, seperti pesawat J-10. Kawalan pesawat asal bergantung kepada kabel untuk menghantar tork. Transmisi mekanikal adalah yang paling terdedah kepada kegagalan. J-10 semasa mengamalkan kaedah kawalan elektronik sepenuhnya.

Pemandu, brek dan fungsi lain kereta direalisasikan oleh sistem mekanikal dan hidraulik. Trend semasa juga dikawal oleh wayar. Sebagai contoh, gear stereng dibatalkan dan digantikan oleh motor servo, jadi rod stereng dan stereng tidak lagi diperlukan; brek yang dikawal secara elektronik menggantikan brek mekanikal-hidraulik; Piston penghantaran tidak memerlukan cengkaman, dan aksesori klac automotif yang berkaitan tidak lagi wujud. Pada masa akan datang, kereta akan berubah dari produk elektromekanik ke produk elektronik sepenuhnya. Sesetengah kereta konsep omboh dan bushings telah menghapuskan stereng dan mengadopsi peranti yang serupa dengan lajur kawalan pesawat.
Oleh kerana ia tidak dihadkan oleh enjin dan peralatan stereng, petak penumpang omboh dan bushings boleh diatur seperti yang dikehendaki, dan ruang dalaman badan kenderaan akan lebih besar. Oleh itu, omboh penghantaran harus menjadi cara pengangkutan yang sama sekali berbeza dari kereta. Prinsip -prinsip itu sendiri berbeza, dan terdapat perbezaan besar dari segi fungsi dan konfigurasi. Oleh kerana aksesori klac kereta ditinggalkan, ia mestilah lebih mudah untuk beroperasi.