Di manakah kesalahan suhu tinggi cincin penghantaran datang?

1. Cincin penghantaran datang bekerja

Prinsip penghantaran automatik ialah kuasa penghantaran minyak penghantaran automatik dan cecair didorong oleh rintangan cecair. Setelah klac mula beralih, geseran berlaku. Geseran biasanya berlaku pada gear yang dimuatkan, galas, dan lain -lain. Oleh itu, transmisi automatik menghasilkan sejumlah besar haba disebabkan oleh geseran komponen dalaman semasa operasi. Di samping itu, suhu tinggi pada musim panas tidak kondusif untuk pelesapan panas. Oleh itu, musim panas juga merupakan isu penghantaran.

2. Masalah yang lebih sejuk
Menurut hasil eksperimen, suhu ATF mencapai 150 darjah Celsius masih antara 115 darjah Celsius dan 132 darjah Celsius, iaitu, semasa proses pelesapan haba, suhu kurang dari 20 darjah Celsius, yang juga mencerminkan bahawa intuitif mencerminkan bahawa ia mencerminkan bahawa intuitif mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa ia mencerminkan bahawa ia mencerminkan bahawa ia mencerminkan bahawa ia mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa itu mencerminkan bahawa ia mencerminkan bahawa Peralatan penyejukan minyak asli tradisional tidak mempunyai kesan yang berbeza. , yang tidak mempunyai kesan untuk meningkatkan kehidupan penghantaran automatik.
3. Pemicu tingkah laku memandu
Di bawah keadaan memandu biasa, suhu cecair penghantaran (ATF) secara automatik akan meningkat sebanyak 80 darjah Celsius selepas enjin dimulakan. Suhu ini adalah suhu operasi biasa ATF umum. Tetapi jika suhu meningkat, jangka hayatnya akan dikurangkan.
Sesetengah orang mungkin berfikir bahawa kita boleh bekerja secara normal, tetapi walaupun kita memandu secara normal, banyak faktor objektif boleh menyebabkan suhu ATF melebihi julat suhu yang selamat, seperti menunda, memanjat, persekitaran suhu tinggi, memandu berkelajuan tinggi, tempat letak kereta dan tempat letak kereta dan tempat letak kereta dan Berjalan di kawasan bandar, dll.
Sebaik sahaja ini berlaku, masalah berlaku. Suhu tinggi akan memusnahkan ciri -ciri kualiti dan geseran ATF, memburukkan pakai komponen dalaman, ATF akan menjadi coklat dan memancarkan bau yang dibakar, dan meterai minyak dan cincin dan bunyi gasket akan berlaku. Pada masa yang sama, minyak/kekotoran juga dihasilkan di dalam cincin penghantaran. Jika suhu melebihi 120 darjah Celsius, unsur pengedap akan mula mengeras,
Ia boleh menyebabkan kebocoran. Sekiranya suhu meningkat, meterai minyak dan cincin dan gasket akan tergelincir, dan tergelincir akan menyebabkan suhu meningkat dengan cepat. Sesetengah model juga akan penggera dan memasukkan meterai minyak dan cincin dan mod perlindungan gasket. Selepas itu, klac akan terbakar dan seluruh meterai minyak dan cincin dan gasket akan berhenti berjalan.