Sekiranya paras minyak meterai minyak dan cincin dan gasket terlalu tinggi atau terlalu rendah, ia akan menyebabkan meterai minyak dan cincin dan gasket tergelincir, menghasilkan bunyi yang tidak normal, dan menyebabkan kenderaan tidak dapat bergerak. Oleh itu, adalah penting untuk memeriksa tahap minyak enjin. Sudah tentu, apabila memeriksa tahap minyak meterai minyak dan cincin dan gasket, anda juga harus memberi perhatian kepada kualiti minyak penghantaran.
Kualiti minyak penghantaran adalah asas penting untuk menganalisis masalah dalaman meterai minyak. Biasanya, cecair penghantaran berwarna merah terang. Sekiranya warna dan kelikatan cecair penghantaran berubah, ini bermakna cecair penghantaran telah menjadi buruk. Pada masa ini, minyak penghantaran perlu diganti dan meterai minyak dan cincin dan gasket perlu dibersihkan. Sekiranya minyak penghantaran mempunyai bau yang terbakar, atau terdapat sejumlah besar serbuk dan emulsi di dalam keadaan minyak, ini bermakna bahawa haus dalaman meterai minyak dan cincin dan gasket serius dan perlu dibongkar. Jadi apa yang menyebabkan minyak penghantaran menjadi buruk?
1. Suhu meterai minyak terlalu tinggi
Meterai minyak telah digunakan dalam persekitaran suhu tinggi dan tekanan tinggi untuk masa yang lama, dan minyak diganti secara tidak teratur, menyebabkan minyak merosot dan minyak menjadi coklat atau merah gelap. Suhu penghantaran yang berlebihan mungkin disebabkan oleh kegagalan fungsi penguncian tork, radiator tersumbat, atau selekoh radiator.
2. Air memasuki meterai minyak
Apabila air ditambah ke kotak gear, minyak akan mengemulsikan. Terdapat dua jenis air. Satu adalah bahawa penyejuk enjin memasuki meterai minyak dan cincin dan gasket melalui radiator; Yang lain ialah air hujan atau air basuh memasuki lubang ekzos meterai minyak dan cincin dan gasket. Selepas meterai minyak dan cincin dan gasket dipenuhi dengan air, kesalahan kenderaan tidak akan dipaparkan dalam masa, jadi kenderaan itu terutamanya memerhatikan minyak penghantaran dalam masa nyata.
3. Perbezaan besar dalam tahap minyak
Dalam kes ini, minyak penghantaran akan menghasilkan sejumlah besar gelembung. Jika paras minyak terlalu rendah, pam minyak akan menghisap udara untuk mencampur minyak dan udara. Sekiranya paras minyak terlalu tinggi, bahagian berputar seperti gear planet akan direndam dalam kotak gear, menyebabkan fenomena pengadukan minyak. Sama ada terlalu tinggi atau terlalu rendah, ia akan menyebabkan minyak penghantaran merosot dan menyebabkan kegagalan.
4. Plat geseran tergelincir
Apabila kotak gear tergelincir, minyak hitam dan berbau seperti pembakaran. Elemen geseran klac dan brek boleh menyebabkan minyak gear akan merosot. Fenomena ini menyebabkan enjin rev pada kelajuan tinggi, tetapi kegagalan kelajuan perlahan sering menjejaskan peralihan.
5. Bahagian logam dipakai dengan teruk
Cecair penghantaran mengandungi sejumlah besar serpihan logam, terutamanya disebabkan oleh haus dan lusuh bahagian logam yang teruk seperti aci perantaraan, galas, plat keluli klac, dan cawan klac.
6. Bahan geseran jatuh
Fenomena ini sering berlaku apabila meterai minyak dan cincin dan gasket dipenuhi dengan air tetapi belum dibongkar untuk penyelenggaraan. Ia hanya boleh terus digunakan selepas minyak penghantaran diganti. Semasa penggunaan, plat geseran sering jatuh.
