Dengan pembangunan, terdapat lebih banyak kereta automatik. Selepas membeli kereta, kami memerlukan penyelenggaraan yang kerap. Sekiranya terdapat masalah semasa proses penyelenggaraan, ia perlu dibaiki. Sekiranya kereta baru tidak melepasi tempoh penyelenggaraan, tidak mengapa. Sekiranya ia telah melepasi tempoh penyelenggaraan, ia perlu dibaiki. Ini dengan perbelanjaan anda sendiri. Oleh kerana terdapat masalah, anda masih perlu membaikinya walaupun dengan perbelanjaan anda sendiri.
1. Sebelum pembongkaran
Sebelum membongkar penggerak klac, periksa sama ada model penggerak klac yang sepadan boleh didapati dalam inventori. Jika bilangan bahagian memakai dan bahagian gantian tidak dapat dicapai, pembongkaran tidak disyorkan.
Tuangkan minyak kotak gear terlebih dahulu, ambil pemacu kilat USB, dan periksa minyak sisa untuk jenis kekotoran. Dalam keadaan biasa, serbuk coklat gelap atau coklat adalah memakai bahagian penggerak klac, dan serbuk logam putih yang cerah adalah memakai pam minyak, penggerak klac satu arah dan mekanisme gear, untuk menentukan lagi kesalahan penggerak klac.
2. Membongkar penggerak klac semasa menggunakan penggerak klac
Oleh kerana batasan bentuk dan lokasi underbody, kotak gear biasanya tidak dikeluarkan terus dari belakang enjin. Cara yang lebih baik ialah mengangkat kotak gear dan enjin bersama -sama dari kereta.
Apabila transmisi automatik ditarik keluar dari enjin, ia harus ditarik di sepanjang arah paksi dan berputar mengikut arah jam dan berlawanan arah jam sepanjang arah paksi, tetapi ia tidak boleh mengayunkan dan ke bawah, kiri dan kanan, untuk mengelakkan kerosakan pada penghantaran automatik aci input dan gandingan bendalir atau keadaan permukaan dan nisbah sambungan antara penukar tork.
3. Pasca pemasangan selepas pembaikan selesai
Pertama menyediakan alat dan kotak kecil yang mengandungi bahagian yang berbeza, dan membongkarnya pada platform operasi yang bersih dan rata. Mulakan dari pam minyak depan, bongkarnya secara beransur -ansur dari depan ke belakang, dan dari luar ke dalam, dan membuat rekod.
Apabila membongkar, pastikan anda tidak memukulnya secara langsung dengan lekuk atau besi, kerana kebanyakan selongsong garpu penghantaran diperbuat daripada aloi aluminium. Apabila membongkar badan injap kawalan hidraulik, pastikan untuk menghalang bola dan snap cincin dari jatuh ke tanah apabila badan injap atas dan bawah dipisahkan. Ingat dengan tepat lokasi yang betul. Apabila membongkar penggerak klac sehala, perhatikan arah pemasangan yang betul dan jangan membalikkannya semasa pemasangan. Selepas pembongkaran, bersihkan bahagian dengan petrol untuk memastikan ia bersih.
Apabila menggantikan pad penggerak klac atau pad brek, mereka harus direndam dalam minyak penghantaran dan dibenarkan menyerap minyak sebelum pemasangan. Perhatikan bahawa semasa pemasangan, skru harus diperketatkan dengan ketat mengikut tork yang ditentukan.
Kebanyakan kegagalan garpu penghantaran disebabkan oleh penggunaan yang tidak wajar oleh pemilik kereta. Sesetengah pemilik kereta selalu merasakan bahawa minyak penghantaran automatik tidak perlu diubah, dan air dalam penghantaran automatik tidak perlu diberi perhatian, mengakibatkan lebih banyak kerosakan pada penghantaran, dan jika teruk, ia akan dibatalkan.
